三轮车|他是爱新觉罗后裔，自称王爷蹬了38年三轮车，一小时150不议价三轮车

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他是爱新觉罗后裔，自称王爷蹬了38年三轮车，一小时150不议价
在衰亡这一漫长过程中王位化为尘土。 ——弗·霍华德:《在帕埃斯图姆市的废墟上》
一切皆在变化之中，正如古代的朝代更替那样，崛起，陨落，再崛起，又陨落。然而朝代的结束并不是一代人的结束，生命的延续正是没落王朝的见证。他们有的不甘落没，试图续写荣耀。有的隐于人世，默默无闻。
但是无论怎样，时间的发展必将推动着变革，而那些在历史的大潮中落幕的，终究不可能再被续写。
正如中国最后一个王朝——清王朝的毁灭，是偶然也是必然。而清王朝道毁灭所导致的那些被遗忘的清朝人，有的也活出了自己的样子。如今天要讲的这位，他身为王室后裔，却在北京蹬了38年三轮车。
一、王室的后人
爱新觉罗安林，是北京正统的镶黄旗的后裔。祖上是爱新觉罗溥仪的堂弟，也就是清王朝的王爷。后来由于王室的落寞便流落到民间，隐姓埋名，过上了寻常人家的生活。而安林的父亲迫于生活，成为了一名木匠，每日辛勤劳动，赚钱养家。安林的家中有将近10个孩子，因此生活过得并不算富裕。
二、蹬三轮，赚钱快
后来加他的母亲患癌，父亲年老无力，生活的重担便落到了安林的兄弟们身上。而安林通过长时间的观察发现，蹬自行车是一种来钱较快的工作。于是他花了几百块钱买上一辆三轮车，便开始了自己的蹬三轮生涯。
以前老北京做生意都喜欢吆喝，车夫也一样，他学着其他车夫吆喝的声音，吸引顾客。在一声声吆喝中，一笔又一笔钱成为了他的囊中之物。在他蹬三轮的第1天，他就收获了75元。当时他的父亲工作一个月，还不及他一天所赚的钱。
三、拉客技巧
生活就这样一天天过去，他也在蹬自行车的过程中发现了很多迹象：如将自行车需要借力，不能一味蛮干。要学会与客人交流，体察客人的意图与动向。毕竟服务好客人就有好的口碑，有好的口碑就会有更多的客源。
经过这一串的连锁反应之后，他自然赚的盆满钵满，而作为一个地道的老北京人，他对北京的了解，自然胜过那些来北京游玩的游客，如果在拉游客的过程中，再给他们讲几个老北京经典的故事，有的客人一高兴还会给他消费，于是乎他又增加了一笔收益。
四、行业内有所成就
经过几年的打拼。他已经有足够的资本换一辆新的三轮车了，这样，他便成为了北京第一个拥有不锈钢三轮车的人，旁人皆称其为“北京第一车夫” 。
经过了38年的打拼他已经成为了蹬山轮界独树一帜的人物，是不折不扣的行业领头人、行业的标杆。有时候也自嘲自称王爷给您拉车！
而他自己也形成了自己独有的性格，每小时150元的费用坚决不议价。他对于不同的客人也会有自己独特的反馈。那些助长社会不正之风的人，他会当场施以颜色，绝不留情。而有人询问起他的身份，他也会大方回答，聊以调侃。
如今老爷子已经73岁了，他还热衷于自己的职业，这俨然已经把他当成了生活中的一种乐趣。而随着科技时代的到来，他也与时俱进，给三轮车上安上了电瓶，从此，他的生活更是逍遥自在了。