创业|林肯销量快速上涨的背后：以诚意换取中国市场

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导语：林肯在中国市场一直是个小众豪华品牌，处于二线豪华品牌阵营的第二梯队中。但今年以来，林肯开始强劲增长，大有冲入二线豪华品牌第一梯队之势。默默无闻的林肯何以突然爆发？
李哲 | 文
在一季度疫情得到有效控制之后，中国的汽车市场开始全面复苏。 4月份，国内汽车产销量首次突破200万辆，单月销量结束“连续21个月下滑” 。此后几个月，供需双方继续保持良好态势，各种车型的生产和销售持续增长。发展到销售旺季的9月，中国汽车产销分别达到252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4% ，同比增长14.1%和12.9% ，创年内新高。
在9月份市场整体火热的背景下，豪华车市场表现尤为亮眼。根据乘联会公布的最新数据， 9月豪华品牌整体实现了同比30.3%的增长，也是前九月累计销量唯一实现同比增长的细分板块。
在9月份国内豪华品牌销量排行榜上，我们可以发现，除了特斯拉、蔚来、理想ONE三家新能源汽车品牌之外，红旗、凯迪拉克、林肯三个品牌增长是最为迅猛的。但如果考虑到红旗的主销车型价格并非严格意义上的豪华车价格区间（H5价格区间在14万-20万元、HS5在18万-25万元）以及凯迪拉克持续以价换量的举措（XT4价格已进入20万以下， CT5优惠后售价不到22万），入门级车型的起售价达到24万左右的林肯，其增速无疑是更具含金量的。
一直以来，林肯在中国市场都是一个小众的豪华品牌，处于二线豪华品牌阵营的第二梯队。但今年以来，林肯展现出了强劲增长的一面，在过去5个月，其同比、环比增速连续增长， 9月销量更是同比增长66% ，达到了7477辆，刷新了在华历史上的最好成绩。从现在的增势来看，林肯大有可能冲入二线豪华品牌第一梯队之列。
默默无闻的林肯何以突然爆发？
林肯销量的大涨，首先要归功于旗下入门级SUV冒险家的贡献。 9月林肯7000多辆的销量中，冒险家就占了4000多辆。这一销量比福特旗下的主打SUV锐际、马自达的CX-4、领克05、本田UR-V等大众品牌的销量还要高。而之所以有这样的表现，可以用几个字来概括，就是“诚意满满、配置厚道” 。
外观内饰方面，萝卜青菜各有所爱，我们不在这里赘述，说几点关键的。首先在动力方面，冒险家全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为180kW ，峰值扭矩390N·m 。而与之对比，奔驰的GLA 、GLB搭载的1.3T发动机动力组合，只有100kW ，峰值扭矩200N·m；沃尔沃的XC40、XC60搭载的是2.0T发动机动力组合，但最大功率只有140kW ，峰值扭矩为300N·m；凯迪拉克XT4、XT5的2.0T发动机动力组合最大功率是174kW ，峰值扭矩350N·m；配备2.0T四缸的宝马X1高配车型以及宝马X2最大功率是141kW最大扭矩为280N·m…… 从动力层面看，作为紧凑型的SUV ，冒险家不仅能碾压同级对手，而且还可以轻松打压对手更高一级的车型。

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