野叟杂谈|最终破解,埃及金字塔如何开采石料之谜,考古学家发现一张莎草纸

金字塔不仅是埃及文明的象征 , 也是古埃及人智慧的结晶 。 一直以来 , 埃及金字塔的谜团层出不穷 , 比如修建金字塔的真实目的是什么?修建金字塔的方式又是什么?修建金字塔的材料又来自何方?……虽然前两个问题很难回答 , 但是最后一个问题专家们给出了正确的答案 , 如果您也感到好奇 , 下面小编就来给您从头揭秘:
野叟杂谈|最终破解,埃及金字塔如何开采石料之谜,考古学家发现一张莎草纸
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金字塔主要材料是巨石 , 比如埃及最大的胡夫金字塔 , 高约146.6米 , 相当于40多层大楼 。 考古专家们计算后确定 , 胡夫金字塔总共耗费了230多万块巨石 , 而且巨石的体积大小不一 , 最小的约1.5吨 , 最大的约160吨 。 因此 , 很多人就纳闷了 , 修建胡夫金字塔的石料是从哪来的呢?因为当地并不盛产石料 , 即便能开采石料也无法满足修建金字塔的需求 。
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后来考古专家们经过多年的考察 , 在埃及尼罗河沿岸的阿斯旺地区发现了一处采石场遗址 , 该遗址沿着尼罗河沿岸山地绵延8公里长 , 几乎全都是浅红色花岗岩 , 还有清晰可见的人工开凿印记 。 据此 , 考古专家们推测 , 修建胡夫金字塔的石料就来自阿斯旺的采石场 , 让专家们感到不可思议的是 , 阿斯旺距离开罗有800多公里 , 巨石是如何运输的呢?
在胡夫时代又没有任何机械设备 , 难道他们运输石料的方式就是生拉硬拽?比如在冬天路面结冰的时候 , 在光洁的冰面上 , 用绳子拉运巨石 , 就会节省很多的时间和力气 。
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考古学家还做出猜想 , 古埃及人或许还会在巨石下铺设圆木 , 利用“轮滑”效果拉巨石也会省力 。 但问题在于 , 如果就这样用人力将巨石拉到开罗修建胡夫金字塔 , 那运完230多万块巨石恐怕需要几百年 , 显然不符合实际情况 , 因为胡夫金字塔修建完成只花了20多年的时间 , 故此 , 考古专家们否定了“生拉硬拽”的运输方式 , 但是他们一时间也没有找到更合理的答案 。
又过了几年 , 一支埃及的考古专家小组从开罗出发 , 他们在瓦迪伊尔加尔夫港口考察时 , 意外发现了一处古埃及胡夫王朝时期的港口 , 并且在发掘过程中还出土了大量的文物 , 如石像 , 麻绳和陶器等 , 以及在更深处的淤泥中还出土沉船 。 后来 , 考古专家们在清理其中一处沉船时 , 竟然又发现了古老的莎草纸 , 虽然已经残破不堪 , 但是上面的一些象形文字还依然清晰可辨 。
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纸莎草纸的发现让专家们欣喜不已 , 他们经过深入的研究和分析 , 最终破译了一部分纸莎草纸上文字的内容 , 主要记载了当时古埃及人修建胡夫金字塔的过程 , 以及一些日常琐事 。 在其中一块纸莎草纸上 , 详细记录了如何从阿斯旺运输石料 , 即在尼罗河涨水的时候 , 先将石料绑在木筏上沿着水流一直漂到开罗地区 , 然后再从开罗港口运到吉萨修建金字塔 。
由此可见 , 聪明的古埃及人借助了大自然的力量 , 才将巨石顺利运到开罗 。 既然有了材料 , 金字塔的修建也就等于完成了一半 , 而另一半工作则是将巨石摞起来 。 在一开始 , 修建金字塔地基和下层的时候还比较容易 , 但随着金字塔不断增高 , 越往上去运输石料就越费力 , 因为最小的巨石都有1.5吨 , 仅凭人力很难抬上去 , 因此古埃及人就想到了搭建斜面将石料拉上去 , 但这一方法随着金字塔继续增高 , 斜面也要不断加长 , 如此一来 , 被加长的斜面增加了建塔的负担 , 效率也变低了 。
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当专家们研究完纸莎草纸之后 , 又发现了古埃及人解决这一难题的方式——盘旋斜面 。 首先 , 古埃及人将原来的单一长斜面拆除 , 然后将斜面围绕金字塔主体旋转了几圈 , 就如同我们登塔时走的旋转楼梯一样 , 不仅能节约材料 , 还能提高运输石料的效率 , 而且从底端将石料沿着盘旋斜面拉上去也不会太累 , 最关键的是拆除旋转斜面的石料还能修金字塔 。