邱小铖|为什么说特斯拉永远造不出一台完美的车？：为什么说特斯拉永远造不出一台完美的

_本文原题为：为什么说特斯拉永远造不出一台完美的车？
从10月20日曝出特斯拉上海超级工厂将要启动整车出口业务，仅仅不到一周时间， 10月26日特斯拉就已经举办整车出口欧洲仪式。中国制造的首批7000辆Model3从10月27日起分批从上海工厂出发， 11月底就能到达包括德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等国家在内的欧洲市场开始销售。

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中国制造在过去一直都是廉价的代名词，但是如今中国制造的Model3能够走出国门充分说明中国制造的水平达到了世界领先，得到了欧洲市场的认可。欧洲是汽车市场发展最成熟的地区之一，能够进入欧洲市场销售的产品必然要经过极为严苛的品质筛选。所以说，此次Model3出口欧洲的意义非凡。
其实伴随着特斯拉从进口到国产，特斯拉产品的做工问题一直是处于风口浪尖。今天我们就借此机会，再来谈一谈有关特斯拉做工的问题。

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如今的特斯拉还粗糙吗？
很抱歉在探讨一开始的时候就提出如此尖锐的问题，但不可否认的是，在特斯拉早期产品身上，的确暴露出来了太多做工太差导致的品质问题。仅拿中国消费者可以买到的特斯拉产品为例，中国消费者早期接触到的特斯拉产品就是进口版本的ModelS ，该车型大约在2014年的时候被引入国内销售，彼时所有特斯拉产品的生产都在弗里蒙特超级工厂完成生产。如果你知道了这家工厂的故事，你就可以理解了。

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弗里蒙特在成为特斯拉工厂前，曾于1962-1982年隶属于通用， 1984-2009年属于丰田， 2010年被特斯拉收购的时候几乎已经沦落为废弃厂房。特斯拉买入工厂后，对原本昏暗、封闭的厂区环境进行提升，并进行了大规模的升级改造。 2012年6月，第一台ModelS就驶下了生产线。不可否认ModelS在技术层面是有绝对优势的，但是刚刚完成改造的工厂却没能在生产工艺方面快速提高，特斯拉早期产品或多或少都存在做工问题。

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把时间调回现在，如今特斯拉上海工厂生产的Model3做工品质究竟如何呢？笔者尽可能多方面收集不同人的看法之后发现，对于现款Model3的做工，各位看法并不统一。有人认为特斯拉国产之后做工提升很显著，没有以往那种低级的装配失误或瑕疵，也有人认为特斯拉的做工依旧粗糙，无法对应得上特斯拉目前的市场定位。在这一方面，作者归纳总结一下就是：在特斯拉上海超级工厂中“中国制造能力尽显” ，装配工艺有显著改善，达到了主流造车水准，但是如果就其产品价位与BBA等豪华品牌相比，还是有一定的差距。消费者对如今特斯拉的做工给出不同评价，主要原因是每个人心中的标尺不同。

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特斯拉能提升工艺品质吗？
要看特斯拉能不能提升工艺品质，想要了解影响工艺品质高低的因素到底有哪些。简单来说，至少包括设备精度、技术人员能力、自身制定的工艺标准高低、供应链体系完善度等方面，接下来我们看下特斯拉的实际情况。
首先是设备精度问题，特斯拉追求的是极高程度的自动化装配，其工厂中有大量机器人来实现产品装配。按照如今汽车工业制造水平来看，这些装配机器人的工作精度不应该存在什么问题。