吉利帝豪gl|开完别克英朗，又提吉利帝豪GL，提及感受，车主：想说心里话别克英朗|国产车

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汽车市场形势瞬息万变，只有好车才不会被用户无情抛弃。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，以“零差评”的美誉享誉车界。 “韩系旗舰”现代途胜，逐渐成为市场的领头羊地位。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如英朗和帝豪GL 。
提到吉利帝豪GL1和吉利帝豪GL2 ，赵先生可谓感受颇多，家里有一辆别克英朗，刚刚提了吉利帝豪GL ， \"吉利帝豪GL到底是怎样的一款车？吉利帝豪GL比别克英朗好在哪些地方呢？下面让他为我们讲解用车体验。
先开英朗
颜值一般吧，比较中庸，谈不上亮眼也说不上瑕疵。颜值的话比较大气，侧面线条很漂亮，而且车灯也是LED的，晚上的照明功效非常棒，硬气的轮圈， 16寸，稳健大气。
内饰风格我很喜欢，低调沉稳，又有种小温馨的感觉。扶手箱哪儿设计的真的不方便，而且外观露骨，丑，内饰整体还行，但中控屏偶尔触控反应较慢，有点影响使用感受，内饰味道太重了，闻着很不舒服。
通常我和老婆还有两个儿子，空间正好，不觉得小。坐乘空间都够用，是前面储物空间都点小了. ，空间大，坐乘五个人很宽松，适合上班家五口之家，别克英朗的后备箱挺大的，能装挺多东西的。
舒适性还不错吧，没怎么比照。还不错，隔音什么的还可以，别克车舒适性静音挺好的，过沟沟坎坎和弯道都比较舒服，底盘略低，舒适度还是比较可以的，座椅做起来软软的，比较舒服。
我觉得动力还是不错的，并没有他们说得那么夸张。这车扭矩170 ，跟1.8自吸差不多，动力方面的表现算的过去，开的大部分是手动挡，第一次开自动的，动力还是不错的，市内开起步超车一切都很好。
驾驶感受方面我个人觉得还是比suv的操控性要好一些。方向盘转向轻松，女孩子开单只手可以操作，底盘并不是特别扎实的类型，过减速带会稍微有点松散感，油门踏板的灵活度高，刹车踏板的制动距离也在我的掌控范围之内。
再开帝豪GL
外表：外颜值高端大气上档次，非常适合当代年轻人的审美。颜值时髦，适合当下年轻人的审美，大灯漂亮，前脚设计，还有整车的线条感整体比较满意，没发现啥问题，可能是因为我对于啥漆面也不太懂。
GL的内饰设计真的是太爱了。座位宽大，而且还软乎乎的，坐进去就跟坐大沙发一样，材质也不错，享受，内饰时尚科技感相当足，中央控制台可以全语音操作，有点小味道，其他都还好，估计要多开下窗户。
我想我和我一块看车的朋友，很大程度上得与他的外观与空间有关。比较大，反正都是家用，太大的话油耗高，后一排宽，前面的小储物柜放手机又小了，希望吉利日后改款把置物空间好好规划一下，空间还是很满意的，尾箱不大好放我的行李箱，就给个90分吧。
空间舒适度就不说了。可能是就是觉得有点胎噪声，这个可以评价99分吧，降震性能不错，虽偶遇省道，颠簸感也很弱，车内座椅舒服度高，各种路况行驶过程中感觉良好。
动力我感觉还是挺大的。因为买的手动挡，所以档位变换平顺就靠自己掌握了，所以我选择GL1.4T车型，既满足了动力需求又不会油耗太高，无论是起步还是中段加速都绰绰有余，满载的情景下加速游刃自如。