宝马4系|彻底沦为轿跑的宝马4系，很多人嫌弃大鼻子，但价格却是真的香( 二 ) 轿跑|驾驶|动力|豪车|德系车

【宝马4系|彻底沦为轿跑的宝马4系，很多人嫌弃大鼻子，但价格却是真的香】动力总成
动力总成方面，现在进入到国内市场的首批车型，还是分为了425i、430i两个动力规格， 425i型号将搭载一台采用低功率调校的2.0T涡轮增压发动机， 184Ps/300N·m的动力参数，在适合激烈运动操作的采埃孚8AT支持下，能以7.5秒的成绩破百；而430i型号对应的高功率版2.0T涡轮增压发动机（258Ps/400N·m）则会在5.8秒内达到100km/h时速。
虽说拥有48V轻混系统与3.0T涡轮增压发动机的M440i还未入华，但它仍有机会在未来入华之后，成为4秒打头的双门宝马中，最便宜的铭牌。
评在最后
不过，进口车的高价问题还是会在高级辅助驾驶系统环节体现出来， 2021款宝马4系全系目前均没有提供自适应巡航系统，它们会分为自动泊车、自动驾驶与行车安全三个辅助驾驶选装包，这会为车辆带来额外2.5-3.2万的溢价，这对于消费者来说可不是什么好消息。
但想要获得一台本身就以操控、性能为乐趣的双门轿跑车，这样可有可无的选装配置，似乎并不能阻挡德系车迷们的热情。