锂电池|?“超级电池”将问世！永不老化，充电比锂电池快千倍超级电池|石墨烯|重器

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之前被网上的一个段子给乐到了。
说是一个00后的小朋友在思考如何提高我们手机电池续航能力这个问题的时候，提出了一个让80后和早期90后们不知道要怎么回答的想法：这个00后小朋友说，既然现在的手机电池都怎么不禁用，那么为什么不设计一款可以更换电池的手机，身上多带几款电池不就可以解决续航的问题了吗，这样不就可以告别笨重的“充电宝” ，环保又节能！
可能这个00后的小朋友不知道，早在10多年前的手机，都是这样设计的，甚至这个00后的小朋友更加不知道的是，以前专门针对这种电池市面上还有一中产品叫做“万能充” ，当年“万能充”的产业也是十分庞大的，基本手机用户人手都有一个，也就是在iPhone出来以后，一体化的手机才开始流行，这种可更换电池的设计也就慢慢被遗弃了， “万能充”的市场才开始萎缩直到现在早已绝迹江湖。
【锂电池|?“超级电池”将问世！永不老化，充电比锂电池快千倍】
至于为什么这种分离式可更换电池的技术会被一体化机身的设计所取代我们后面再说，我们今天的主角是锂电池本身！
我们现在不管是手机所使用的电池，还是笔记本电脑的电池，甚至现在新能源汽车上的电池，其实都是锂电池，唯一的区别只有电池的体积大小和容量的大小而已，从本质上这些电池都是同一种类型的产品。
当然，我们知道除了锂电池，世界上还有南孚电池这样的碳性不可充电的干电池，虽然这种电池的市场也不小，但是比起锂电池的需求而言那就是小巫见大巫了。据相关数据统计，去年全球的锂电池的产业规模是所有电池类型中最高的，达到了四百七十五美元，折合成人民币差不多就是三千一百多亿元！基本上只要是可以充电的电子产品，不管是玩具还是手机亦或者新能源汽车这样的大宗商品，都离不开对锂电池的依赖。
但是，锂电池也有着非常让人头疼的问题，比如锂电池的常规充电速度很慢，虽然目前很多手机已经有了快充的功能，但前提是手机的电池容量并不高所以可以快充。如果换到了新能源汽车上，基本上使用常规交流电充电得充一晚上，就算是使用专业充电桩充电也需要半个小时左右的时间，对于那些赶时间的用户来讲实在是不友好。
并且锂电池还有电池容量衰败速度快的缺点，基本我们使用的手机电池，如果每天两充的话，差不多也就三到四年这块电池就不行了，更何况在实际生活中我们的手机基本不可能一天只充一次电，对于那些喜欢玩游戏的用户来讲，插着电源边充边玩是常有的事情，但是这样也加速了电池使用寿命的衰败。