燃烧的狼烟|盟军装甲车辆的噩梦：迟来的德军猎虎坦克歼击车：盟军装甲车辆的噩梦：迟来的德军猎虎

【燃烧的狼烟|盟军装甲车辆的噩梦：迟来的德军猎虎坦克歼击车】二战末期欧洲东西两线战场上都出现了一款德军最新式武器装备，它体型硕大无比，作战能力甚至远远超过已经令盟军感到非常恐惧的德军虎式坦克，它能在敌人火炮射程外轻松击毁盟军任何装甲车辆，成为了盟军又一个新的噩梦，它就是德军在二战末期最新研制成功并装备的猎虎重型坦克歼击车。

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德军猎虎重型坦克歼击车
1943年2月，为了远距离支援步兵和装甲战斗车辆，德国开始研制在“虎”II坦克底盘上安装128毫米炮，设计一种重型自行反坦克炮，这就是“猎虎”坦克歼击车。 “猎虎”坦克歼击车是基于“虎王”坦克的底盘以及部件，安装了一门128mm的PaK44L/55型火炮，以及两挺用于防空和自身保护的MG34/MG42机枪。其火炮是二战中威力最强大的反坦克炮，它可以轻易地在盟军绝大多数火炮的范围以外击毁盟军的坦克。

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猎虎重型坦克歼击车主炮威力惊人
从外观看， “猎虎”坦克歼击车和“虎”II坦克区别很大。 “猎虎”坦克歼击车个头更大，火炮口径也大，侧装甲板一直延伸到车体顶部构成其炮塔体的一部分，火炮的防盾也显得硕大无比。战斗室正面的装甲厚度达到了250毫米，不仅超过了“虎”II坦克炮塔最厚部位的装甲厚度，也超过了“鼠”式超重型坦克的最厚部位的装甲厚度，堪称是二战期间最厚的装甲了。

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猎虎重型坦克歼击车装甲非常厚重
“猎虎”坦克歼击车从总体布局上看，和“虎”II坦克相同，但是由于取消了旋转炮塔，侧装甲板一直延伸到车体顶部，乘员也增至6人，这使得舱门位置有了相当大的变化。火炮被固定在重装甲防护的车体上部中央。其上部舱室侧面是由单片斜角装甲连接在车体侧面。火炮可以左右各转动10度，俯仰角为-7度～+15度。使用弹种有两种：穿甲弹和破甲弹。使用穿甲弹时，在1000米的射击距离上，可击穿230毫米厚的钢装甲，在3000米的距离上，可穿甲170毫米。

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盟军正在运送一辆被缴获的猎虎歼击车
由于种种原因，直到1944年7月份猎虎重型坦克歼击车才开始批量生产，由于其造价昂贵，生产工艺复杂，所生产的“猎虎”坦克歼击车仅仅装备了两支部队，一支是第653重型坦克歼击营，另外一支是第512重型坦克歼击营。并且在战场上取得了骄人的战绩。

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猎虎重型坦克歼击车生产车间
猎虎重型坦克歼击车和德军虎式坦克一样都存在着一个致命的缺点，那就是就是机动能力太差，猎虎坦克歼击车重达82吨，看似非常结实，还带着一把致命的主炮，并且身披重型装甲，但是其行动缓慢而笨重，行驶时动力不足。因此仅仅生产了不足90辆，但德军是就是靠这些少量猎虎重型坦克歼击车，给予了盟军装甲部队以重创，任何盟军坦克都无法抵挡“猛虎”坦克歼击车的火力，给盟军造成的恐惧甚至远远超过了德军虎式坦克。但是纵使单兵武器装备能力再强也是双拳难敌四手，德军失败的命运已不可避免。