阿瓜科技变局中的共享充电宝：美团将何去何从？( 二 ) 狂奔3年后

寒冬之下，各大头部平台也在暗自较量，他们吸取共享单车的教训，尝试抓住正在兴起的信用免押金模式，迅速得到用户信赖，逐步脱离共享单车押金侵吞事件留下的信任危机。
作为率先实施免押金政策的共享充电宝平台之一，街电因此争取到了大量新生用户。艾媒咨询数据显示， 2019上半年中国共享充电宝用户份额方面，街电以40.5%占比排名行业第一。

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与此同时，经过残酷洗牌的共享充电宝行业也形成了明显的梯队格局，街电、来电、小电、怪兽为首的''三电一兽''头部梯队脱颖而出，稳稳占据大部分市场份额。
2018年，共享充电波宝囊括了餐饮、购物、美容院、电影院、娱乐场所等生活场所后，先后进军高铁站、飞机场等高端渠道。这一过程中，大机柜和桌面充的模式逐渐展现出各自缺陷，街电、来电主打的小机柜模式，成为行业主流模式。
让人略感意外的是，在行业质疑颇多之时，许多C端用户对共享充电宝有了全新的认识。两年时间里，手机电池的关键突破，依然只存在于自媒体的震惊式文章中，但直播、短视频等风口的出现，却进一步令手机电池捉襟见肘。
两年间，共享充电宝用户量不断增长，商店里摆放的共享充电宝越来越多。
北京中关村附近的商场中，小电入驻的餐饮商家门前，每天都能看到前来的顾客，直奔小电而来，把手机充好电后下一个动作才是挑选座位；古北水镇旅游景区的餐馆里，摆放着多台街电机柜，很多游客进来不是为了吃饭，而是只求一台充电宝，解决旅途中总是岌岌可危的手机电量。
2019年，街电首次宣布实现年度盈利，随后小电、来电、怪兽充电都表示已经盈利，业界对共享充电宝的质疑不攻自破。
曾经看衰行业的达晨创投刘忠宏，也最终参投了小电的B+轮融资。 ''共享充电宝公司的现金流比预期要好，头部玩家基本都是盈利的，仍然是共享经济中不错的赛道， ''有投资人在接受媒体采访时承认。
共享充电宝，成为共享经济大潮中少有的能保持高速增长的赛道。
从N到N次方，悄然步入乘法时代
三年的投放与运营，共享充电宝基本上铺满了一二线城市的各类场景。
有媒体统计， 2020年1月，街电、怪兽充电、小电科技业务均已覆盖了上千城市，仅''三电一兽''向市场投放的充电宝数量就已经超过1350万台，遍布商圈、旅游、社区、餐饮、酒店、影院、医院等各大生活场景。
与此同时，随着市场点位之争告一段落，各方将竞争重点集中在场景、技术等多个层面。
厂商逐渐改变激进扩张时的粗放经营模式，开始用精细的充电宝投放提升用户体验，也更加关注点位的效率而非覆盖，并通过捆绑代理商，提升管理效率。
正在到来的5G时代，同样给共享充电宝行业打了一剂强心针。手机厂商们好不容易延长的1小时续航，很快便被SoC、屏幕、大型应用给压榨得所剩无几，移动充电需求只增不减。
今年7月，街电CEO万里在采访中直言， ''未来的发展，首先是进一步夯实充电宝业务基本盘，把共享充电宝变成5G时代的基础设施，同时挖掘庞大的用户和商户潜力，在原有的业务上做乘法。 ''
就在他说出这一论断前不久，美团正式宣布重启共享充电宝业务；而另一家头部充电宝品牌小电，被曝出上市传闻……一系列最新动态显示着，行业正在寻找新的进化方向。
正如万里所说，共享充电宝在用户和商户方面拥有巨大潜力，这些都为其延伸边界提供了更大的想象空间。例如，共享充电宝可以为商家提供广告投放等增值服务；与商场会员体系打通，用几分换取充电；联合商场做地推活动等等。
共享充电宝的商户中，三成左右都是餐饮商户，与美团、饿了么等生活服务平台的用户存在重叠，未来两者或许可以进行深度合作。

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