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【疫情|中欧班列舱位摇号抢?火爆之后更需理性】摇号买房、摇号买车、摇号上学、摇号拍车牌……如今，中欧班列也要摇号抢舱位了？
11月17~19日，在义乌举行的第三届中欧班列暨欧亚多式联运峰会上开展了一次特殊的摇号抽签。这一次，摇号抽签的对象是涉及30条路线的2000个2021年的中欧班列舱位。此次会议共汇聚了全国11家运营中欧班列的平台公司，所有舱位面向有需求的与会货代企业开放预订。
深圳大洋物流集团首席运营官钟永军在现场目睹了这一中欧班列行业内史无前例的盛况。他告诉第一财经采访人员，现场的氛围很火爆，热烈气氛不亚于摇号买房、购车， “一些热门线路尤其抢手，比如国内通往欧洲的马拉舍维奇(波兰)、汉堡(德国)等路线，出现了一舱难求的现象” 。
中国交通运输协会亚欧大陆桥与国际班列服务中心国际事务高级协调员杨杰也在场外见证了这一特殊的时刻，他告诉第一财经采访人员：“我仿佛又感受到了年初测温仪、口罩的热度。 ”

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中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，较海运和空运更具独特优势。 2020年突如其来的新冠肺炎疫情全球大流行让世界经济的发展面临诸多不确定性，在海运、空运渠道齐齐受阻的情况下，中欧班列以“黑马”姿态出现，呈现出逆势增长态势。
国家发改委的数据显示，截至11月5日， 2020年中欧班列开行已达10180列，已超过去年全年开行量，运送货物92.7万标箱，同比增长54% ，往返综合重箱率达98.3% ，运输网络持续拓展，已通达欧洲21个国家、92个城市。在上述物资中，中欧班列共运送医疗物资近800万件，共计6万多吨，成为中欧之间抗疫合作的“生命通道” ，为维护国际供应链产业链稳定提供了重要支撑。
并非都需要摇号
除了摇号抢舱位，作为中欧班列行业内资深专家的钟永军也注意到了新的业态。据他介绍，此前在西安通往欧洲的班列上，已出现了“线上订舱位”的新形势，只要货代公司准备好相应的资料文件便可在相应的时间网上预订舱位，节省了时间等成本。此外，一些平台公司甚至推出了“买一送二”的服务，即订一个进口舱位，还附送2个出口舱位。上述广告还特别强调，无需摇号抢购。
对于疫情下中欧班列的火爆，钟永军的心情有些许复杂。让他欣慰的是，种种新的业态在告诉货主以及整个行业：中欧班列的重要性在提升，价值被不断认可。 “说明中欧班列已成为抗疫、稳定供应链的重要保障，也预示着未来中欧班列在全球供应链尤其是中欧经贸交往中将扮演更重要的角色。 ”他说道。
当然，他也表示，与会的班列平台公司只是拿出了明年不到千分之一的舱位摇号活跃现场气氛，大部分舱位仍然会遵循正常途径放出。钟永军所在的大洋物流集团也在此次摇号活动中摇中了40个舱位，但他表示，目前仅是取得舱位的优先预订权，最终的兑现还是平台公司说了算。
峰会组委会也在给第一财经采访人员回复中澄清了网上的部分质疑，组委会表示，本年度的峰会以“融合、稳链、循环”为主题，拿出了“2021年中欧班列一小部分的舱”开展预订活动，对象是与各班列平台有合作基础的货代， “摇号”产生的舱位不影响各班列线路日常预订的正常舱位，不存在哄抬市场价格行为。
具体的摇号规则显示，货代需提供订舱单才能参与舱位预订，此次摇号抢舱位的规则是：每家货代预订的线路不能超过3条，每条线路不能超过20个舱位。在峰会现场，各个平台的预订情况被逐一公布，只有在订舱量超过平台推出的舱位总量时，才实行线上随机摇号；如果订舱量在平台的预售舱位总量之内，则所有预订的货代公司都算中签，则不需要摇号。