新能源不能自驾游？这几款高速很常见( 三 ) 众所周知

蔚来ES6由于ES8的存在，只得定位为了中型SUV ，但其实它的车身尺寸超出了这一级别。长宽高分别为4850/1965/1758mm ，轴距更是达到了2900mm 。
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内饰方面， ES6同样延续了家族式内饰设计，独特的中控台布局和超大中控屏的出现并不奇怪，全系标配的超纤绒顶棚和Nappa真皮方向盘为偏居家的内饰增添了一些运动感。作为新势力的带头品牌，蔚来从外观到内饰都为其他品牌提供了参考，这一点与特斯拉是一样的。
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之前说ES6的尺寸超过了中型SUV的标准，这一点从后排空间便可以体现出来，再宽敞几公分便能达到“二郎腿”级别。
ES6拥有多种电机+电池的配置组合，其中续航最高的车型拥有610km的NEDC续航里程，而高性能版车型则有总功率400kW的双电机组，并且这样的高续航和强动力在高配车型上是可以同时存在的。
小鹏P7
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小鹏P7共见到了4次，每一次出场都会被同车的家人们欣赏许久，要知道这样高颜值的轿跑车型本就不多，在高速上则更为罕见。
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整台车在外观设计上强调未来感和运动感，值得一提的是它的风阻系数仅为0.236Cd 。车头配备的可编程式贯穿灯带和LED大灯是最大亮点，轿跑优雅的姿态在侧面展现得淋漓尽致。尾部设计同样十分简洁，贯穿式尾灯与车头形成了呼应。
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小鹏P7长宽高分别为4880/1896/1450mm ，轴距达到了2998mm 。虽然只定位为了中型车，但这样的尺寸却与奥迪A6L相差甚少。
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内饰设计可以说是简约而不简单。大量平直的线条在视觉上拓宽了车内空间，同样采用了超大屏幕，双幅式方向盘也足够惊艳。座椅缝线做工细腻，丹拿品牌音响音质非常出色，而氛围灯的出现则将这种豪华感再次提升了一个高度。
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后排宽敞且座椅舒适，腿部空间大到显得有些浪费。不过如果是自驾出行的话，地台便可以起到置物的功能，轻松放下水壶、零食等。
续航能力是小鹏P7的最大卖点之一，即使是续航最低的车型NEDC续航里程也能达到562km ，而后驱超长续航版车型则能达到夸张的706km 。
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可能大家已经总结了出来，之所以上述车型能在高速上频频现身，得益于优秀的续航能力。而它们还有一个共同的优点，那就是超大尺寸的全景天窗，在比较憋闷的旅途中，可以为全车乘客带来更好的通透感。
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当然在高速中见到的新能源车型远不止这几款，在市区中常见的短续航车型也偶尔会出现。可能有朋友会问，它们难道不怕半路“歇菜”么？以本次旅途所经过的服务区为例，它们都有至少8个充电桩供新能源车型使用，而服务区间隔按规定不会超过60km ，且大多数车型快充至80%都只需半小时左右，所以完全不必担心充电困难的问题。