【太平洋汽车网 评测频道】有人说生活就像一杯凉白开 ， 平平淡淡却让人无法割舍 。 在家用车这个领域 ， 成为一辆“爆款车”的必需品无非有两个——空间和油耗 ， 别克一向以GL8为品牌符号打造各种各样的车型 ， 而GL6作为其小弟 ， 在上市后并未像它的大哥一样成为当之无愧的爆款车型 。 转眼间 ， 距离别克GL6（询底价|查参配）的上市已有两年的时间了 ， 与此同时它也迎来了第一次改款 。 而这样一款拥有2+2+2布局的MPV ， 在改款后究竟有着怎样的变化 ， 借着此次试驾活动 ， 答案也即将揭晓 。
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外表相貌平平 内在清新脱俗
其实我一直非常欣赏别克GL6在外观上的“均衡” ， 不得不说别克的设计师一直在设计方面有着独到的眼光 。 就像这幅家族式前脸 ， 放在昂科威S上便能显示其运动之美 ， 而放在GL6这款车上 ， 虽然视觉上的冲击力不算强 ， 却能给予旁观者平淡的安心 。 改款后的别克GL6相比老款车型的变化不大 ， 除了前保险杠下方加入了镀铬饰条以及车顶行李架外 ， 在元素的应用上也保持了老款的经典设计 。
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改款 ， 总是伴随着一系列的变化 ， 或大或小 ， 却不可得过且过 。
新款别克GL6在内饰部分的变化可以说是质的飞跃 ， 双联屏的应用相比老款嵌入式的设计在科技感方面的分数几乎翻倍 ， 10.25英寸的中控屏内还搭载了eConnect3.0智能互联科技 ， 除了常规的OnStar安吉星4G车联应用以外 ， 还加入了轻应用平台以及科大讯飞语音系统 ， 在实用性方面和观感上以及智能度方面都有不错的体验 。
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1.3T+6AT动力组合 新增48V轻混系统
除了让人喜爱有加的中控外 ， 动力部分才是新款别克GL6的核心升级点 。 在文章的开头我们就曾说过 ， 一款家用车无非就是空间和油耗 ， 现在空间问题解决了 ， 有了这套48V轻混系统后 ， 官标综合油耗达到了6.1L/100km的成绩 ， 所以其杀手锏不光是6座的空间 ， 而是改款后 ， 在燃油经济性方面也有了质的提升 。
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