5G+C-V2X赋能智能网联多方共话车联网发展( 二 )

亿欧EqualOcean执行总经理、亿欧汽车总裁杨永平分享了“2020中国车联网投融资及商业模式创新实践洞察”,指出智能网联赛道是当下资本市场最受关注的汽车投资领域。中国车联网产业链已经从单纯的车载信息服务迈入了智能网联汽车的发展黄金阶段。
大唐高鸿车联网首席专家胡金玲进行了“C-V2X标准及产业发展”主题演讲,介绍了V2X、C-V2X、NR-V2X等相关标准情况,指出车联网应用场景日益丰富,交互需求不断提升,产业发展不断加速。同时介绍了大唐高鸿的车联网相关产品、解决方案及重点项目案例。
大唐移动5G产品线副总裁李文,结合厦门BRT车路协同系统、郑州智慧公交、重庆5G自动驾驶服务平台等多个项目案例,分享了5G+车联网智慧公交综合解决方案及相关经验。
联通智网科技有限公司科学家教授级高工周光涛进行了“5G赋能智能网联运营服务创新”主题演讲,指出5G网络结合云控、车路协同及智能驾驶等技术,共同赋能智能汽车从单车智能向协同驾驶发展,5G+V2X网联式自动驾驶成为智能汽车中国方案。通过产业共赢合作,打造更多交通场景运营的商业成功典范。
华为技术有限公司智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副部长汤明,重点从大数据在智能网联汽车产业应用角度,分享了“车-路-云”协同,助力智慧交通发展的技术思路。
中国汽车技术研究中心智能网联实验研究部部长秦孔建,以“智能网联汽车检测认证”为题,介绍了新能源汽车技术开发验证及测试评价、智能网联汽车测评体系等相关规范和流程。
联想集团云网融合事业部技术总监李学成,介绍了“端、边、云、网、智”技术架构,通过5G、边缘计算、云网融合技术和C-V2X相结合,催生联想5G+MEC+V2X的人车路网云“新一代”车联网解决方案。
大约120多位观众现场参会,会议也同步进行了网络视频直播。
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同时,车联网委员会重磅发布了《蜂窝车联网(C-V2X)技术与产业发展态势前沿报告(2020)》, 在2018及2019年报告的基础上,新发布的报告分析并更新了全球发展态势和我国发展现状,对车联网技术与产业发展态势和技术预见进行了预测,并探讨了车联网工程中遇到的重大难题,提出了技术和产业政策建议。
随着车联网技术的发展,人们希望能在汽车里做更多的事,这就需要车联网技术来对汽车生活进行支撑。现如今在汽车应用领域已经出现了一系列新技术,包括电力系统的改进、复杂的远程信息处理,还有自动驾驶等,相信在不久的将来我们的生活也因车联网而改变。

5G+C-V2X赋能智能网联 多方共话车联网发展( 二 )

5G+C-V2X赋能智能网联多方共话车联网发展( 二 )