畅快且拉风的电动车骑行体验，猛犸电动车A6( 二 ) 公交地铁、公交地铁、公交地铁

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灯光方面，猛犸A6拥有一颗萌萌的圆形大眼，官方给其的命名为‘大质感灵眸’ ，经过夜间的实际体验，不得不说这款看似萌萌的前灯，在夜间行车还是能够给人带来足够安全感的。同时还有转向/应急灯与刹车尾灯的加持，都让猛犸A6拥有着完善的灯光系统。
2.实际的骑行体验究竟如何？
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看到猛犸A6的下半部分，能够看到其采用套筒油阻尼式前减震以及280mm超长套筒油阻尼式的后减震，与其柔软的坐垫与宽敞的脚踏相搭配，能够让用户在获得舒适坐感的同时，很好的过滤掉坑洼路面产生的震感。
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猛犸A6的刹车系统，采用的是前碟刹、后鼓刹的方案设计，与前后的真空轮胎相搭配，能够保证在日常骑行中，哪怕是遇到突发情况的出现，也能够做到刹的快、刹的稳，做到有效的保护用户获得安全骑行体验。
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至于车撑部分，我想对于大多数电动车来说，这都是一个看似不起眼却感知非常强的部件。猛犸A6不仅拥有适用于临时停车的便捷偏撑，还有适用于长时间停车的稳固中撑，其兼顾便捷与稳固的设计的确值得称赞。当然符合新国标要求的脚踏板也自然必不可少。
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那么当我们坐上车后，换一个方向来看车把下方的时候，除钥匙孔之外，还能够看到隐藏式的挂钩设计，以及一个为手机预留的USB充电接口。尽管在车上你并找不到一个能够放置手机的地方，但有也总比没有强的多，方便以备不时之需。
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除此之外，无钥匙启动、前后轮挡泥板也都应有尽有，假如说前挡泥板的存在是为了契合整车机身设计、提升整车外观颜值的话，那后挡泥板的存在就是为了在阻挡泥泞的同时，为牌照预留着安装位置。
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在动力方面，猛犸A6拥有经济档与运动档两种模式。经过实际体验，相对于较为复杂的城市道路来说，起步柔和的经济档会更加适用，至于运动档的动力则会更加强劲一些，迅速的起步会更加适用于上坡道路的骑行。
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日常骑行中，小奈更习惯于先采用运动档起步，随后再调回经济档骑行。相信经常骑行的人一定知道，长时间的拧动握把无疑会很废右手，那么好在猛犸A6支持定速巡航的功能，对于空旷的路面能够保持当前速度、解放拧不动的右手，同时只需要进行刹车或者拧动握把，即可快速退出定速巡航功能。