杜卡迪Panigale V4 SP上市 售价3.7万美元
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昨天 ， 杜卡迪发布了Panigale V4 SP版本 ， 作为其Panigale V4运动型摩托车系列的最新产品 ， 这款车型的部分功能配置来自顶级的Superleggara V4 。 Panigale V4 SP的售价为37,000美元 ， 比V4 R便宜3,000美元 ， 比V4 S便宜8,000多美元 。
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Panigale V4 SP的设计旨在“减重” ， 使用碳纤维轮圈 ， 比锻造的轮圈轻了1.4kg ， 同时还用了Superleggara V4的零件 ， 包括相同的制动钳和总泵 ， 干式离合器和相同的链条尺寸 。
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Panigale V4 SP使用了与其兄弟姐妹相同的电子封装 ， 但现在包括从Ducati Corse衍生的Ducati牵引力控制（DTC） 。 骑行模式也分为两个不同的映射 ， 为追逐快速的单圈时间时的骑手提供了更大的灵活性 。
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Panigale V4 SP由1,103cc Desmosedici Stradale 90度V4发动机提供动力 ， 它在13,000rpm时可产生214马力 ， 在9,500rpm时可产生91.5 lb-ft的扭矩 ， 比V4 R足足少了20匹马力 ， 但比基本版多了8.5lb-ft的扭矩 ， SP车型还带有STM EVO-SBK干式离合器 。
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华丽的5辐分叉碳纤维轮毂 ， 匹配倍耐力Diablo Supercorsa SP轮胎 ， 其他重点包括碳纤维的小翼和挡泥板、以及比赛握把 。大量使用碳纤维的确减轻了重量 ， 也让其干重达到了172Kg ， 这比Panigale V4 S足足少了1.36kg ， 比基本V4轻了1.81kg 。
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悬架部分 ， 包括一个?hlins NIX30 43毫米完全可调式前叉和一个TTX36后减震器 ， 两者均具有电子压缩和回弹阻尼调节功能 。 制动方面 ， 前330mm双半浮动盘 ， 径向安装的Brembo Monobloc Stylema R 4活塞卡钳 ， 后245mm单盘 ， 双活塞卡钳 ， 前后均带有Bosch Cornering ABS EVO 。
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SP上的标准电子配置包括：EVO 2的双向快速换挡 ， 行驶模式 ， 动力模式 ， 牵引力控制 ， 车轮控制 ， 滑动控制和发动机制动控制 。 SP还具有日间行车灯和全LED照明 。
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为鼓励SP使用者充分利用他们的新车 ， 杜卡迪还提供一些附件包 ， 包括开放式碳纤维离合器盖 ， 带GPS模块的Ducati数据分析仪+ ， 车牌拆卸插头和机加工后视镜挡板 。
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【杜卡迪Panigale V4 SP上市 售价3.7万美元】自从916以来 ， 杜卡迪就没有启用过SP字母的后缀 ， 所以此次推出SP车型对杜卡迪意义非凡 ， SP车型每辆车都有单独编号 ， 但数量不限 ， 杜卡迪Panigale V4 SP将于2021年3月开始到货 。