雅马哈常青树SR400更新2021款,售价不菲的大单缸

雅马哈经典复古车SR400在2021年的时候将继续保持更新 , 在泰国Motor Expo车展上 , 我们再次看到它的身影 。 在如今排放法规日益严苛的大环境下 , 这类老车还能保持活力实属不易 。 前不久就连R6都传来停产的消息 , 可见被誉为“常青树”的SR400拥有多大的能量 。
雅马哈常青树SR400更新2021款,售价不菲的大单缸文章插图
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2021款SR400还是熟悉的模样 , 事实上它从1978年初代诞生后就没有发生太大的变化 。 圆形卤素大灯、双环机械仪表、水滴油箱、钢丝辐条轮毂、镀铬泥瓦、不锈钢排气都保留了最原始的样子 。 甚至手把操作开关布局都明显不是这个年代的产物 , 而且在电喷系统匹配后 , 还保留了一根手指就能轻松启动的“打火棍” , 这些都是车友们对SR400的传统印象 。
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【雅马哈常青树SR400更新2021款,售价不菲的大单缸】动力部分来自一台排量399cc单缸风冷两气门发动机 , 最大功率18kw约24匹马力 , 最大扭矩28nm 。 虽然和许多复古车型一样 , 账面数据并不漂亮 , 但是中低转速强有力的扭矩输出 , 被雅马哈赋予了“强大的脉冲”描述 。 有趣的是为不破坏原始的机械美感 , 又能达到高要求的排放标准 , 雅马哈为它专门设计了一个圆柱形的催化装置 , 外挂在发动机的前段 。
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外观老旧、动力不强、没有电控 , 但无论哪个角度看上去都很美 。 这就是雅马哈SR400的魅力 。 在日本它也是400cc基本中最受欢迎的车型 , 本田四缸CB400都要排在它的后面 。 不过售价也不便宜 , 在本土为69w日元 , 折合rmb约4.3w , 来到泰国后为28.5w泰铢 , 折合rmb约6.3w 。 国内车友还是用欣赏的眼光去看待吧 , 想要收入囊中恐怕是不太现实咯 。 喜欢摩托车资讯 , 关注老凯 , 点赞留言 , 收藏分享吧!