苹果与特斯拉,必有一战( 二 )


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苹果造车:山雨欲来风满楼
在造车领域 , 特斯拉已经上演了一个精彩的逆袭故事;而如今马斯克的最新爆料 , 又增加了这个故事的戏剧性——同时 , 这个故事也说明了一点:马斯克不喜欢苹果 。
马斯克对苹果存在负面看法 , 其实在很大程度上也与传闻中的苹果造车计划相关 。
实际上 , 早在 2014 年 , 就有媒体报道了苹果的 Project Titan 造车计划;后来 Tim Cook 造访宝马公司德国总部 , 并且从大众、英伟达等企业挖来了无人驾驶人才 , 也从特斯拉挖了一些工程师 。
2015 年 10 月 , 在接受德国报纸 Handelsblatt 采访时 , 有人问他如何看待苹果从特斯拉挖人的行为 , 马斯克则不无讽刺地表示:
他们雇佣的都是我们开除的 。 我们总是开玩笑地将苹果称为 " 特斯拉坟场 "(Tesla Graveyard) 。 如果你在特斯拉混不下去 , 你就去苹果好了 。 我不是在开玩笑 。
他还表示 , 汽车可比智能手机和智能手表复杂多了 , " 你不能直接就到一个像富士康这样的供应商那里说:给我造一辆车 " 。
然而 , 真正能够代表特斯拉和苹果在人才方面的角逐的 , 是 Doug Field 。
Doug Field 曾是苹果 Mac 硬件工程副总裁 , 后来在特斯拉待了 5 年 ,负责 Model 3 的车辆工程和制造 , 马斯克对他的评价是 " 世界上最有才华的工程管理人才 " ——有趣的是 , Doug Field 后来又从特拉斯回到了苹果 。
苹果与特斯拉,必有一战文章插图
不过 , 需要说明的是 , 在 2017 年之前 , 苹果官方从来没有公开承认过其在造车或者自动驾驶方面的计划——然而在 2017 年 , 苹果 CEO Tim Cook 第一次证实该公司正在研发自动驾驶软件 , 他表示:
我们专注于自动驾驶系统 。 这是一项我们认为非常重要的核心技术 。 我们把它看作是所有人工智能项目之母 。 这可能是最困难的人工智能项目之一 。
2018 年 , Tim Cook 在接受 CNN 采访时也表示 , 苹果确实在汽车领域进行布局 , 不过并不是之前所传的造车 , 而是特别强调了侧重于研发自主软件系统;他还表示:
苹果不一定非要推出自动驾驶汽车 , 自主系统可能是所有机器学习产品的基础 , 将来能够用在企业的诸多产品和服务当中 。
据《科创板日报》报道 , 2019 年后 , 苹果在智能汽车领域的落子明显加快 , 在汽车领域的专利大量获批 , 专利覆盖广泛 , 包括自动导航、充电技术、CarPlay 车载系统、车体结构优化、车内安全设施等多方面技术 。
其中在 2019 年 6 月 , 苹果收购了由吴恩达担任董事的自动驾驶汽车初创公司 Drive.ai 。
值得一提的是 , 在 2020 年的 WWDC 上 , 苹果还介绍了电动车导航、CarPlay 系统、手机钥匙三大新功能 。 不仅如此 , 就在 12 月上旬 , 彭博社还报道称 , 苹果自动驾驶部门换帅 , 由负责 AI 的高级副总裁 John Giannandrea 接任 , 全权负责苹果自动驾驶系统的后续开发 。
一言以蔽之:苹果的造车计划 , 已经是山雨欲来风满楼 。
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苹果与特斯拉 , 恐怕必然会有一战
苹果和特斯拉 , 一个是全球市值排名第一的科技巨头 , 一个是电动汽车细分领域无可争议的先驱和王者——从目前的情况来看 , 它们未来将产生越来越大的交集 。
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不过 , 在电动汽车这个领域 , 苹果终究是后来者 。
根据中国台湾媒体的最新报道 , 苹果已经向和大、和勤、富田等台湾汽车零部件企业提出了备货要求 , 并将相关业者列入首波供应链;而根据路透社的最新报道 , 苹果正在推进自动驾驶技术和电池技术 , 并且致力于在 2024 年推出一款新车 。