9月卖出2366辆，11月销量直接破万，捷途X70总算崛起了 “是金子总会发光”

“是金子总会发光” ，这样的真理在汽车领域同样适用吗？不可否认，在市场中的确存在不少被埋没的好车，但前提是这些车型并不适合国内市场，比如斯巴鲁、马自达、DS等品牌，它们被埋没的原因在于产品优势没有迎合国内消费者的需求，因为国内消费者喜欢空间大的车型，而这一点恰巧是以上品牌的劣势，所以尽管它们机械性能优秀，但被埋没也是情理之中。
文章插图
文章插图
然而有些因为品牌小众被埋没的车型才是真正的被埋没，比如奇瑞旗下的捷途X70 ，作为一款中型SUV的定位，它的空间自然迎合市场需求，产品质量也相当可靠，而且6.99万的起售价几乎是市面上能买到的最便宜的中型SUV ，它不能热销真是毫无理由。根据销量数据显示，捷途X70在9月份销量仅为2336辆，一款价格便宜且适合国内市场的车型就是没销量，这不免让人觉得很是可惜，好在“是金子总会发光的”这句话在这款车上应验了， 11月份该车销量迎来大涨，月销12195辆，不得不说这款中型SUV总算崛起了！
文章插图
其实论产品力的话，这款车的销量早该有如此表现，作为一款中型SUV ，它的市场指导价仅为6.99-12.29万，整体的价格区间比大多数国产紧凑型SUV还低， 6.99万的起售价甚至触及到了小型SUV的价格区间，那么为何其销量一直不高呢？原因在于奇瑞的确是一个不缺技术的车企，但在品牌营销方面却是它的短板，比如同为子品牌的长安欧尚，其在国内的曝光率就远高于捷途，不说人尽皆知，至少其认可度要高于捷途。再加上人们对于新品牌质量的担忧问题，因此这款车的销量才迟迟得不到释放。好在“是金子总会发光的”！
文章插图
文章插图
作为一款主打性价比的中型SUV ，捷途X70的产品力其实可圈可点。首先空间是这款车的最大优势，其长宽高分别为4720*1900*1695mm ，轴距为2745mm ，虽然算是入门级中型SUV的表现，但这依旧相比同价位车型有着明显的空间优势， 2745mm的轴距与途观L、昂科威等合资车型不相上下。并且该车拥有5/6/7三种座椅布局，对于预算10万以内的7座SUV需求者，这款车就是雪中送炭。而且这款车的二三排座椅可以完全放倒，纯平后备箱的实用性是同价位小型以及紧凑型SUV所不及的。
文章插图
【9月卖出2366辆，11月销量直接破万，捷途X70总算崛起了】进入车内，虽然捷途X70的价格便宜，但不得不赞扬奇瑞厚道的造车理念，从整体的设计到用料做工都毫无廉价感，有着10万级国产车应有的水准，即便是对比哈弗H6等主流产品也没有多大差异。当然，在配置上就不要有太高要求了，毕竟6.99万起步的中型SUV ，产品本身的用料已经占用大量成本，所以这款车入门配置并不丰富，仅有中控大屏、胎压显示、多功能方向盘等简单配置，如果想要配置更丰富一些只有选择中高配版本。不过有一点值得一提，那就是这款车全系标配前麦弗逊后多连杆悬挂，如此低的价位能做到前后独悬，这再一次表明了这款车的厚道，同时也提升了该车的乘坐舒适性。
文章插图