聊城：“无人驾驶”正式走到市民身边本报讯（全媒体记者刘亚杰）12月25日

本报讯（全媒体采访人员刘亚杰）12月25日，聊城市智能网联汽车道路测试新闻发布会暨首张测试牌照发放仪式在聊城市政府举行。会上，市公安局交巡警支队向中通客车发放了聊城市首张智能网联汽车道路测试牌照，市工信局向中汽院智能网联科技有限公司发放了智能网联汽车道路测试管理第三方授权证书。这意味着，我市汽车产业发展进入了新的时代，无人驾驶正式走到聊城市民的身边。
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采访人员了解到，《聊城市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》适用的智能网联汽车，是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶的新一代汽车。智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。
智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。有条件自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作，根据系统请求，驾驶人需要提供适当的干预；高度自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作，特定环境下系统会向驾驶人提出响应请求，驾驶人可以对系统请求不进行响应；完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的操作，不需要驾驶人介入。
【聊城：“无人驾驶”正式走到市民身边】目前，中通客车的智能驾驶公交车已达到高度自动驾驶水平，具备自动巡航、自动转弯、自动变道、障碍物识别及响应、站台精准停靠、红绿灯路口通行等功能。
此外，聊城市智能网联汽车道路测试管理工作小组还发布了《关于智能网联汽车测试道路路段的通告》，通告显示，黄河路（中通客车厂区南大门至庐山路路段）至庐山路（黄河路至东昌路路段）至东昌路（庐山路至中通客车厂区北大门路段）为聊城市智能网联汽车测试道路路段。进行道路测试的智能网联车辆，应当依法取得道路测试牌照，时速不得超过40km/h ，时间为每天9时至17时（恶劣天气、道路施工等情况除外）。测试期间，车辆驾驶位置会配备试车驾驶员，正常测试状态下由自动驾驶系统操控，应急状态下由试车驾驶员接管。测试车辆如违反试车规定，由公安机关交通管理部门依法进行处罚。