之所以伊朗能如此仿制这些沃尔沃卡车 ， 还是因为沃尔沃与该国最大的汽车制造厂商塞帕合作 ， 前者在伊朗境内建立了一座汽车组装厂 ， 用于组装成品卡车 。根据原本的安排 ， 沃尔沃希望和伊朗政府进行合作 ， 将该国作为海湾地区和北非市场的销售中心 。但随后嚣张跋扈的美国因为伊朗核问题对伊朗发动了制裁 ， 这一美好的愿望就此落空 。

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因为制裁的缘故 ， 沃尔沃公司失去了伊朗市场 ， 也收不到相关报酬 ， 所以在今年年中就停止了伊朗的业务 。但勤奋好学的伊朗人利用这短暂的时间 ， 拿到了一些相对优质的技术 ， 因此在制裁后还可以进行自力更生的生产 。不过对于伊朗不算发达的汽车制造业来说 ， 大量的知名卡车品牌相继退出伊朗市场 ， 还是对本国卡车制造业带来了严重冲击 ， 因此自力更生对于伊朗来说还是很有必要 。

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根据伊朗军方的要求 ， 这款"KIAN-700"将与之前的军用拖车一起 ， 共同组建成伊朗军用载具大家庭 ， 该款车的面世 ， 将会极大提升伊朗陆军运输能力 。一些老旧翻新车辆本身就有很大的故障率和损耗 ， 因此不能进行长途的机械化机动 ， 所以使用这些军用拖车就显得很有必要 。
另外 ， 这些重卡对于伊朗发展各类型导弹也有一定的促进作用 。伊朗现有的重型卡车主要搭载"流星-3"那样的中程弹道导弹 ， 未来伊朗想要生产射程更远的洲际导弹和远程导弹 ， 那么承担运输任务的那肯定需要像"KIAN-700"那样的重型卡车 。
结语
伊朗"KIAN-700"卡车的研发成功 ， 体现了伊朗自力更生的国家力量 ， 也体现了伊朗在卡车工业的一大突破 。未来伊朗想要提升自己的军事载具能力 ， 那么这样的制造成果就应该越多越好 。
参考资料
1.《世界各国军事百科》
2.《列国志：伊朗》
3.《伊朗军工史1979-2019》

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