设计时速160公里！新成昆铁路八月岭隧道今日贯通随着最后一次爆破顺利完成

10月7日上午8时16分，随着最后一次爆破顺利完成，成昆铁路复线八月岭隧道两端的施工人员实现胜利会师，八月岭隧道宣告全线贯通。
【设计时速160公里！新成昆铁路八月岭隧道今日贯通】

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由于八月岭隧道穿行于高烈度地震区，地质构造又十分松软，隧道施工中地温超过48度，还常常遭遇涌水和塌方，施工人员常常处于“冰火两重天”的作业环境。在9958米的施工过程中，中铁五局1000多名参建员工，双向掘进、24小时不间断施工，也历时四年零两个月，特别是最后40余米，耗时整整一个月。
八月岭隧道所处的峨眉至米易段，是成昆铁路复线建设难度最大的一段，沿线高山峡谷，地质地形条件复杂，一到雨季山体滑坡，施工难度非常大。

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据施工方中铁五局成昆铁路峨眉米易段项目部经理李映群介绍，他们采取了CRD及三台阶短进尺、强支护施工工法，并通过加强围岩、超前地质预报及监控量测工作等方式向前掘进，才如期完成工程。
据了解，八月岭隧道地处乐山市峨边彝族自治县和金口河区境内，全长9958米，最大埋深1490米，为单洞双线隧道，设计时速160公里。八月岭隧道顺利贯通，也标志着成昆铁路复线建设取得突破性进展，同时为2023年全线建成通车奠定坚实基础。

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未来全线贯通后，新老成昆铁路将实现客货分离，大幅提升西南地区铁路客货运输能力。从成都坐火车去攀枝花将仅需3个半小时，比现在节约近10个小时，而成都至昆明只要7个小时左右，这对途经的大小凉山等地区经济发展具有重要推动作用。（总台央视采访人员温晓吴宇）