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2013年5月16日 ， 大卫·贝克汉姆通过英足总官网发布公告 ， 宣布他在赛季结束后正式退役 。 小贝1996-2009年总共代表英格兰队出场115次 ， 打进17粒进球 ， 其中58次担任英格兰男子足球国家队队长 。
贝克汉姆不但是绿茵场上威名赫赫的明星 ， 而且在时尚界同样很出名 ， 如2015年11月18日被美国《人物》杂志评选为2015年全球最性感男士 ， 2016年1月又入围GQ“十大最会穿”型男榜等 。 那么 ， 他对摩托车有什么样的品味呢？

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贝克汉姆拥有多款摩托车 ， 包括凯旋、宝马摩托车等 ， 其中最罕见的当属DesmosediciRR——2006年MotoGP意大利穆杰罗赛道上闪亮登场的世界上第一款仿照MotoGP战车的市售跑车！
这是真正的梦想车型 ， 仿照的是卡比罗西和吉布诺征战2006年赛季的DesmosediciGP6 ， 忠实反映了杜卡迪MotoGP战车的精髓！杜卡迪向来以兴奋度很高的L型双缸著称 ， 这次激情加倍 ， 因为武装的是L型四缸发动机 ， 即由两台L型双缸发动机合二为一组成 。 在装上赛车排气系统和赛车电控单元ECU后 ， 那么这台排量989mL的L型四缸发动机 ， 在转速13500r/min时爆发超过150kW的最大功率；即使扣除传动损耗 ， 后轮仍能获得令人吃惊134kW！据测试 ， 这辆神车起步加速跑完400米只需9.5s ， 终点速度达到246km/h！

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强悍的Brembo赛车制动系统完全可以驯服这匹暴烈的“骏马” ， 让DesmosediciRR尽显“动如脱兔 ， 静若处子”的名家风范 。 前轮配置的是一对半浮动式钢制碟盘 ， 直径320mm、厚度6mm ， 这是2006年GP6战车雨天出战时的配置；一体化卡钳则采用辐射安装方式牢牢紧固到前叉上 ， 4只活塞直径均为34mm ， 并由一只径向离心泵式的制动主缸来控制 。 后轮配置了直径为240mm的单制动盘 ， 浮动式卡钳内装配了2只直径同样是34mm的活塞 。 只要你足够细心 ， 就会发现更多的赛道基因 ， 甚至就连车轮都是大有来头：前后都安装了玛彻斯尼镁合金锻造轮辋 ， 这与GP6相同 ， 比普通轮辋更轻快、更准确；轮胎则由普利斯通量身定做的 ， 目标是获得最大抓地力和最有效地传递动力！

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未完待续......

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