"欧宝" ， 一个既熟悉又陌生的名字 。稍稍熟悉这个品牌的人 ， 或许都已经是90后之前的群体了 ， 而新世代的"后浪"们 ， 或许对这个品牌就没有什么了解了 。的确 ， 这与欧宝这个品牌"颠沛流离"的身世也有很大的关系 。

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图为欧宝Vectra威达 OPC
我们先来看看欧宝之前的作品——欧宝威达 。对于一款已经发布了近15年的轿车来说 ， 欧宝威达的设计可谓是相当出彩 ， 放到现在都不过时 。
然后我们继续聊聊欧宝汽车的"身世" 。在2017年之前 ， 德国欧宝公司的实质是美国通用汽车公司的子公司 ， 是通用公司在欧洲的一个"窗口" 。2009年 ， 通用引进欧宝的平台 ， 并对自己的车型进行换代升级 ， 在当时 ， 别克的君威、英朗、昂科雷等车型 ， 均采用了欧宝汽车的技术 ， 但在2017年 ， 欧宝汽车又转而被抛售给了PSA集团 ， 可谓是"命运多舛" 。
而一向走"小众"路线的欧宝 ， 自1993年进入中国 ， 直到2015年黯然退市的时候 ， 一切都显得那么悄无声息 ， 实在是令人惋惜 。
而在通用时期的欧宝 ， 最吸引小编的便是一款中型轿车——欧宝Insignia英速亚 。

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欧宝英速亚的实质其实是基于别克新君威平台诞生的一款车型 ， 但欧宝英速亚的推出时间其实还要来得更早一些 ， 并且车辆的某些设计与别克新君威还是有着很明显的区别的 ， 比如欧宝英速亚其实是一辆掀背轿车 ， 而别克新君威则是一辆传统的三厢轿车 。

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此外 ， 欧宝还为英速亚推出了一款旅行版车型 ， 也是让国内不少旅行车爱好车留下了羡慕的口水 。从英速亚的造型设计中我们也不难看出 ， 欧宝的定位也更偏向年轻、时尚的风格 。
而此次 ， 在纳入了PSA集团的麾下之后 ， 欧宝汽车准备再一次"卷土重来" ， 由神龙汽车引进中国市场 ， 就让我们来看看欧宝有望引入哪两款车型进入国内销售 。
欧宝Corsa

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欧宝Corsa ， 定位为一辆小型五门掀背车 ， 与标致208共享CMP平台 ， 但整车的气场与标致208迥然不同 ， 更有一种"通用系"的味道 。在车内我们也可以看到类似"杂交"之后的产物 ， 首先 ， 欧宝Corsa的方向盘造型以及中控大屏下方的按钮实际是通用的模具 ， 但车辆的换挡杆造型又确确实实是PSA的产物 ， 当然了 ， 一切以好用和美观至上 ， 欧宝Corsa的内饰整体还是很精致的 。

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【白日梦车|欧宝重回中国，PSA平台的换壳"别克"，在国内有戏吗？】