值得关注的是 ， 愉悦资本正是一手促成瑞幸咖啡的飞速发展并赴美上市的背后股东之一 。 反观团油业务的极速扩张、烧钱补贴等一系列操作 ， 似与与瑞幸存在诸多相似 。
同样是烧钱补贴形成规模效应 ， 而后垄断收割的互联网套路模式 。 团油APP的后续值得画上问号 。
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若资本退潮团油优势何在？
近日 ， 戴震在某大会谈到能源减排方面时候他表示：“团油通过覆盖全国的数字化加油网络 ， 为车主和油站间建立高效透明的信息通道 ， 有效降低燃油车空驶率 ， 从而降低碳排放 。 ”
戴震将“抹平信息差”这一互联网产品最基本的功能推上台前 ， 着实与“碳中和”事业大相径庭 。 如果只是车主能找到加油站这个优势点的话 ， 想必可替代的就不只高德、百度等导航而已了 。
如果把烧钱补贴作为吸引用户的核心点 ， 试想若资本撤出补贴停止 ， 既有市场占有率又能维持多久呢？毕竟单纯加油缴费这一操作想必支付宝和微信对于用户而言熟悉度更高 。
团油的实际优势及可担之任值得深思 。 毕竟能源数字化事业所需要的并非一个团油甚至能链集团可以实现的 。

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