央广网财经|十年认真做一件事:JDL京东物流“半日达”定义全球电商物流服务标准


2020年11.11期间 , 北京朝阳区的顾女士着急买一台电视机 , 于是她熟练地拿起手机登上京东 , 赶在当天晚上11点之前付完款 , 这样她第二天早上起来就能收货 。 她已经习惯了这样的购物方式和收货速度 。
时钟拨回到十年前 , 2010年 , 顾女士第一次在京东购物体验到晚上下单、醒来收货的物流时效 , 那时她把这个事情当个大新闻和朋友、同事一一进行了分享 。 就在这一年的3月 , 彼时的京东商城正式推出“半日达”(也称“211限时达”)服务 , 给快递物流行业扔下一枚重磅炸弹 。 平台、商家、物流企业、消费者突然意识到 , 原来快递可以这么“快” 。
在此后的10年里 , JDL京东物流正式成立 , 并从时效到网络覆盖完成了一次次升级 , 持续引领中国快递物流服务水平不断提升 。 因为物流速度的加快 , 消费者的网购体验有了质的飞跃 , 电商走上了发展的快车道 , 成为了推动中国乃至全球经济发展的重要力量 。
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 “半日达”横空出世 , 给行业扔下一枚“炸弹”
2010年发生了很多大事:上海世博会成功举办、嫦娥二号卫星成功发射、广州亚运会创下多项记录……而对于彼时方兴未艾的电商行业来说 , 也发生了一件现在看来是加速电商行业发展的标志性事件 , 京东商城推出网购商品“211限时达”服务 。
在电商诞生初期 , 巨大的流量红利让依附于电商的快递物流行业也迅速壮大 。 然而 , 由于红利期带来的高单量需求 , 使得很多快递企业放松了对时效和服务水平的提升以及信息化的建设 , 导致在一段时间内 , 电商物流的服务质量裹足不前用户投诉不断 。 过了最初几年的“蜜月期”后 , 电商物流这个伴随电商发展壮大的行业反而成为了制约电商的瓶颈 。
2010年3月 , 京东商城开始在6个城市试点推出“211限时达”服务 , 也称为“半日达”服务:以每日2个11点钟作为时间分割点进行快速投递服务 , 即上午11点之前下单 , 当日送达;晚上11点之前下单 , 第二天下午3点前送达 , 直接把商品的配送时提升到了半天的水平 。
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这项服务一经推出 , 就犹如一枚重磅炸弹 , 开始确立京东在物流方面不可动摇的主场地位 。 对于那时的平台和消费者来说 , 半天?实在是太快了!但京东自2007年决定自建物流网络开始 , 从仓储的建设、分拣流水线的建设、干支线物流的布局以及技术的发展 , 都开始遵循一个逻辑:把商品放到离消费者最近的地方 , 缩短商品配送的链路 , 大大提升商品配送的时效 。
从2010年的6个试点城市 , “半日达”服务2011年已经快速推广至全国21个城市 , 目前已经成为全国200多个城市的服务标配 , 而且在2018年 , 这种以往由中国消费者独享的极致服务体验第一次走出国门 , 让泰国消费者也享受到了“半日达”收货体验 。
这一“快” , 改变的不仅仅是物流行业 , 而是从某种意义上重新定义了网购 , 激活了众多对网购持观望态度的消费者 , 同时让消费者的网购意愿和频次明显提升 。 据统计 , 2016年至2018年 , 我国多个城市群网上消费年均复合增长率均超过20% , 尤其是京津冀、长三角、成渝、长江中游、中原、关中平原等十余个实现半日达覆盖的城市群 , 消费总量在全国占比逐年迅猛上升 , 整个中国零售行业在这10年里更新换代 , 实现服务升级 。 可以说 , 京东物流的“半日达”服务 , 点燃了中国电商飞速发展的新引擎 。