试驾｜如何成为年轻人的“合适”之选？K5凯酷“以智取胜” 这款车为什么受年轻人追捧？

K5凯酷对于东风悦达起亚来说是一款“只许成功不许失败”的车型。而“上市不到两个月总销量破万”的成绩也证明了“功夫不负有心人” 。那么，这款车为什么受年轻人追捧？或者说年轻人该怎么选适合自己的车？11月12日，带着这样的疑问，我们通过实地试驾扎扎实实地体验了一把。

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（一）年轻人的“凯酷”
说实话，颜值这块，不管是从前还是现在，韩系车还是拿捏的死死的。这一点在凯酷身上依然体现地淋漓尽致。
无论是前脸摄人心魄的“心跳式”前大灯，还是曲线动感的四门轿跑溜背造型，或是车尾难得一见的双边四出尾排，凯酷都是能让人嗅出“年轻”元素的所在。并且无论和前代车型相比，还是和同级竞品相比，颜值进化已经到了同级巅峰的程度，说是“B级车颜值担当”也毫不为过。

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（二）独创动力“黑科技”
凯酷搭载380T与270T两款动力总成，此次试驾的380T(2.0T）车型，发动机最大功率240马力、峰值扭矩353牛米，参数上堪比豪华品牌高功率版本。

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实际体验中，动力输出平顺不突兀，油门踩多少有多少。而到了中后段， 2.0T发动机强大的性能则开始源源不断地被释放出来，即便在高速上，想要在100km/h的速度下进行超车也十分轻松。配合上第三代i-GMP平台带来的低重心的特点，在高速路况下驾驶会显得很有信心，变道转向一气呵成，丝毫不拖泥带水。

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（三）5G“冲浪选手”
如果说什么车最能打动互联网时代成长起来的年轻人，那么够不够智能化绝对是一大指标。因此，此次试驾中，我们对车辆的ADAS安全辅助系统，影音娱乐系统，车机系统，智能控制系统等进行了重点体验。

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首先在智能驾驶辅助方面，从以上表格来看，相比同级车型，凯酷功能确实更加丰富。基于此整个试驾凯酷的过程中，我基本没怎么动手。
按下方向盘上的NSCC按键，即可开启自适应巡航功能，由于具备高速公路驾驶辅助功能，车辆不仅可以跟着前车的速度行驶，进入限速路段前，还能自动识别弯道并减速，即便你开车没有看到限速100km/h、80km/h ，也不会因为超速通过被贴罚单，非常轻松便捷。

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路上因为光顾着跟人闲聊，还差点不幸撞到前方车辆，也因此我们意外用到了凯酷的前方防撞辅助功能，其敏感度仍然不失所望，警告、制动加入都非常及时，确实是个“安全”满格的宝藏功能。

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此外，在拨动凯酷的转向灯过后，在其12.3英寸液晶仪表盘上，可以看到转向一侧车辆侧后方的实时画面，这是凯酷后侧方影像（BVM）起的作用，该功能同级独有。加之凯酷搭载的盲区防撞辅助系统（BCA），当有车辆接近并处于后视镜盲区中时，也能通过警告并偏向制动有效防止发生冲撞。而倒车影像、360度全景影像、车侧盲区影像等功能也都是很强的存在。