华为|华为又一“强敌”入场！将招募2万研发人才，瞄准中国万亿市场汽车|驾驶

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【华为|华为又一“强敌”入场！将招募2万研发人才，瞄准中国万亿市场】

2021年已经过去，但是由于缺芯的影响，全球汽车产业都出现了减产的状况，中国也不例外，去年中国的汽车销量为2580万辆，跟去年的销量持平。

但是值得注意的是，在2021年里，中国的汽车产业正在快速转向新能源，奇瑞、长城、吉利、长安、东风等车企都在猛推混动车型和纯电车型，其中比亚迪更是达到了年销量73万辆，与此同时智能驾驶也成了另一个汽车产业的发展引擎，百度、华为和阿里巴巴都在大力研发智能驾驶技术。
可以说未来谁掌握了智能驾驶的技术，所以就在汽车领域占有了主动权，这也就是百度、蔚来、小鹏和华为以及阿里巴巴等企业大力投入相关研发的原因。

其中成绩较为显著的是百度和华为。
就拿华为为例，实际上早在2020年，华为就对外发布了鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS、智能车控操作系统VOS以及跨域集成软件架构Vehicle Stack ，这一套系统可以支持多个架构的芯片，至今已经签约了长安汽车、比亚迪、吉利汽车等企业。
众所周知的是，华为在面临消费者业务被削弱的同时，正在往企业服务方向投入更多资源，以期获得稳定的收入和利润，而其中汽车板块更是华为的重中之重，华为的VOS系统已经瞄准了汽车操作系统方向，并且已经开始对接到一些汽车厂商当中。

早在两个月之前，华为已经通过与极狐汽车合作，搭载了华为HI全栈智能驾驶解决出行方案，这其中包括三个激光雷达， Harmony OS智能座舱、华为“智驾高阶驾驶辅助系统，并且已经实测在路上完成了自动驾驶。
最近，华为发布了一款AITO问界M5汽车，就是首款全面搭载VOS系统的汽车，在车载系统搭载的是鸿蒙，一经上市，就卖得相当火爆。在短短的7天，就已经卖出了8000多台，按照一台车25万的价格算，华为短短一周的销售额就达到了18亿，可谓是相当成功。

华为AITO问界M5也非常智能化，搭配华为鸿蒙系统，能够和华为手机无缝结合，体验更加流畅。可见，华为在汽车操作系统方面已经给很多潜在客户做出了示范。
最近，日本丰田汽车也宣布，在研发属于自己的汽车操作系统“Arene” ，根据丰田的描述这一套系统将包含娱乐信息、自动驾驶、乃至座舱系统等整套的系统架构，丰田的这项研发计划可谓是雄心勃勃，招募的人才就达到2万人。

众所周知，未来新能源汽车的核心技术就是自动驾驶，丰田作为全球汽车销量最大的厂商，势必要占领这一技术高地。
丰田预计是在2025年将Arene配备在自家汽车上面。除此之外，丰田也会对外销售Arene系统，从而收取授权费来保证收益。

丰田作为全球数一数二的车企，如果Arene上市，必然也会希望有更多的汽车厂商愿意采用，因为这就像一个安卓系统，一旦统一了市场，未来光是授权费和使用费都非常的可观。
中国作为全球最大的汽车市场，又是全球各大汽车品牌的必争之地，必然也会成为丰田着力推广Arene系统的商业区域。
可以肯定，未来丰田的Arene系统如果向中国市场推广，无疑是要在将来抢华为的饭碗。

那么，对于华为来说， 2022年到2025年将会是一个很好的窗口期，如果在这一期间大力把华为VOS汽车操作系统推向多个国内外汽车厂商，将会对华为未来在汽车产业意义重大，如果仅仅是只用于华为旗下的汽车，可能就不太容易帮助华为在汽车领域构建优势了。
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