可见的是 , 美的营收、净利增速都维持增长态势 。
在应收(预付)账款方面 , 2021年上半年 , 美的应收票据为59亿元 , 应收账款276亿元 , 预付款项35亿元 , 合计370亿元 , 占总资产的9.73%;而应收账款作为一种资产 , 可以反映公司被其上下游供应商、销售商的资金占用情况 , 美的应收账款总营收占比低于15%以下 , 维持在可控水准 。
但芯片研发本就是一项成本耗资巨大的项目 。 格力方面就曾表示 , “公司一年花在空调芯片上的成本就有约40亿元 。 ”
美的常年来的研发投入成本也在不断扩大 , 财报显示 , 2021年Q3 , 美的研发费用达到87.65亿元 , 同比增长30.51% 。
可预见的是 , 美的自研芯片用于自家产品 , 或能为公司开支节流带来更高的毛利率 。 而在整个行业缺芯的大背景下 , 其也需要自研芯片提升自家产品竞争力 。
另一方面 , 自研芯片也能为公司多元化战略布局助力 。
目前美的集团共有五大业务板块 , 不仅有大家熟悉的家电业务 , 还包括工业技术、楼宇科技、机器人与自动化、数字化创新业务板块 。 其中家电产品线布局上 , 美的也不仅限于冰箱、空调等常见的产品 , 还在电风扇、电磁炉、电饭煲等小家电方面占据着较高的市场份额 。
也正是这种多元化产品布局的策略 , 让美的在营收方面维持着稳步的增长 , 超越同行拿下家电行业的第一 。
而如今在芯片领域大力发展 , 未来或也能打开美的第二或第三曲线 。
除家电芯片外 , 美的目前也在汽车芯片领域也展开了布局 。 公司表示称 , “汽车芯片将在2024年进行量产 , 并首先应用于新能源汽车水泵的控制 。 ”
而公司入局汽车芯片领域的意图 , 也正是希望美的在芯片领域能多点开花;另一方面则是希望通过自研汽车芯片来提升公司在汽车领域上的竞争力 。
早在2004年 , 美的就通过收购“云南客车厂”进军商用车领域 , 但最终以失败告终;如今美的正加大汽车领域的布局 , 旗下“美的机电”更名为“美的工业技术” , 并开始制造汽车芯片 。
以上种种举措证明出美的在芯片研发领域的决心 , 也证明出美的多元化营收结构、扩展业务边界的决心 。 但美的要想在芯片市场站稳脚跟 , 还道阻且长 。
技术仍“卡脖子” , 造芯只是“伪命题”?
目前不论是手机、汽车还是家电产业 , 国内企业的造芯技术都还未成熟 。 这也导致我国芯片市场常年被海外市场垄断 。 就像上文所述 , 在MCU市场内 , 我国MCU市场仅占全球比例约23% , 其余75%以上市场份额被海外七大MCU巨头包揽 。
这是因为芯片制造链条过长导致 , 目前芯片研制的流程包括IC设计、晶圆制造、封装、测试等多个分散的环节 。 而大多家电企业并没有实力全链条覆盖的 , 加之研发成本、人力、技术方面的限制 , 这也导致部分企业研发的芯片往往在入门级的产品 。
中国工程院院士倪光南曾在接受媒体采访时表示:“芯片的加工生产往往只有少数大企业能够承担 , 生产规模很大 , 投入太少就很难推进 。 但芯片设计公司在中国却有很多 , 因为设计往往可以面向应用 , 小公司也可以做 , 所以格力们的规模做芯片设计毫无问题 。 ”
正是基于此 , 家电企业研制的芯片大多都是入门级的芯片设计产品 , 且倾向于自研自用 。 好比美的自研的MCU芯片也属于入门级的产品且主要用于自家家电 , 但旗下美垦半导体公司目前专注于芯片封测领域 , 实现了“材料到成品”半导体生产线 。
除此之外 , 海信以及康佳等自研的芯片大多也是为自家家电产品提供 。 比如海信的第四代画质芯片也主要运用至其旗舰电视U7G-PRO产品中 , 以此实现了XDR显示 。
但入门级产品也并不代表着毫无用处 , 好比MCU芯片在整个家电产业上的应用场景却是十分广泛、需求量庞大的 。
根据德勤预测 , 2022年期间许多类型的芯片仍将面临短缺 , 紧缺状况将持续24个月才会得到缓解 。 然而在这种紧缺情况下 , MCU的需求量不降反增 。 据行业研究ReserchAndMarkets统计 , 2020年全球MCU出货量在280亿颗以上 。
据了解 , MCU应用场景包含生活中的所有家电产品 , 比如冰箱、空调充电器、鼠标以及键盘等等 , 所以这也催生出该芯片庞大的需求量 。
而美的量产MCU , 一方面实现该芯片的自给自足 , 降低对芯片供应商的依赖程度来确保公司的产品产能;另一方面则是能在未来扩充芯片产能及种类前提下 , 供给给其他厂商来解决行业的缺芯问题 。
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