许艳华也坦言，充电基础设施仍将面临诸多严峻挑战，包括如何大幅提高用户满意度，如何解决居民区建桩难和无序建桩，以及如何构建高效便捷的充电网络等问题。
众多业内专家提出了采取“统一规划，统一建设，统一运营”的管理模式。对此，董扬认为，这种模式会增加用户成本，但增加部分不算多，用户应该可以接受。
董扬表示，新能源汽车的普及催生了充电产业，这个新产业涉及多个政府管理部门，也涉及越来越多的人民群众切身利益，需要处理好各方利益。(经济日报-中国经济网采访人员 刘 瑾)
【 2020年实现交易额超1万亿元 汽车后市场开启数字化变革】更多资讯或合作欢迎关注中国经济网官方微信（名称：中国经济网，id：ourcecn）
- 小米科技|华为手机想在2023年实现王者归来，只有2种可能，但可能性极低！
- |LoRa做到了！实现低功耗和远距离通信！
- 小米科技|干货来了！Windows11系统要怎么装？两种方法都可以实现安装！
- gmv|有赞：视频号直播上线至今带来的交易额已达近10亿元
- OPPO|全球不多！OPPO成功实现国内手机前三季度出货量逆增长
- 淘宝|如何在淘宝上实现日入3000元？
- 进展|支付宝互联互通最新进展：在全国范围实现中国银联收款码扫码互认
- 5G|市场前景乐观！5G SA部署有望推动全球核心网市场2022年实现增长
- 收款码|支付宝与中国银联互联互通 已在全国范围实现收款码扫码互认
- 收款码|支付宝与中国银联在全国范围实现收款码扫码互认