动脉@江苏复工复产争分夺秒 长三角公路运输“动脉”重现活力( 二 )
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江苏各地的工业城建重点项目相继开工 。 薛进 摄
在货运种类上 , 机械设备、金属钢材、配件零件、化工塑料等工业制造业相关的货物运输占据着较大比重 , 显示出工业经济的强势回升 。
同时 , 值得关注的是 , 春耕农用物资占据了公路物流“解冻”以来的“重头戏” 。 复工复产以来 , 为确保春耕的正常开展 , 交通运输部会同农业农村部门已经先后发布了一系列强春季农业生产物资运输需求对接的文件 , 要求物流企业切实保障春耕生产运输 , 确保农业生产物资正常供给 , 全力支撑春耕生产 。
根据大数据显示 , 山东和河南作为两大农业大省 , 目前的农业物资发货量占据了全国总发货量的近五分之一 。 山东省不仅农产品产量大 , 与春耕相关如农用机械和化肥等也有着强大的产能 。 排名第二的河南省 , 则依然发挥着“粮仓”的巨大价值 , 为全国各地输送粮食和食品饮料等 。 江苏作为著名的鱼米之乡和农机生产大省 , 农业物资的流通量也紧随河南 , 位居第三 。
农用物资的运输量不断攀升 , 也进一步印证了各地春耕的稳步开展 。
物流业专家认为 , 即将到来的清明节将是疫情后迎来的第一个小长假 , 对正在加足马力进行复工复产的各地来说既是机遇也是挑战 。 产供销、大中小企业整体配套服务如何 , 产业上下游的协同复工进展如何 , 产业链供应链运转的通畅度如何 , 都将成为复工复产的又一场“硬仗” 。 (完)
【编辑:苑菁菁】
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