此外 ， 即便FF能够获得融资 ， 其业务发展也存在巨大的不确定性 。 方案指出 ， 即使FF能够获得融资 ， 也不保证能够建立经济高效的汽车生产能力和工艺 ， 获得可靠的组件供应来源 ， 从而达到质量、价格、工程、设计和生产标准 ， 以及FF91和未来车型成功批量上市所需的产量 。
除此之外 ， 即使FF实现其电动汽车的量产 ， 仍然面临电动汽车行业的重大进入壁垒 ， 包括安全优质汽车的持续开发和生产 ， 公司声誉 ， 客户基础 ， 营销渠道 ， 价格政策 ， 管理人员和人才 ， 增值服务以及技术进步 。 若FF未解决任何或所有该等风险和进入壁垒 ， 则其业务和经营业绩 ， 以及信托权益的价值 ， 可能受到重大不利影响 。
从贾跃亭赴美选择躲避国内债务时起 ， 他就已经走上了一条不归路 。 能否东山再起 ， FF是他最后的筹码 。 这次破产重组 ， 若成功 ， FF还有一线生机 ， 若不成功 ， 贾跃亭的故事可能就真的要收尾了 。
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