华为|华为官宣：首款联手打造的轿车落地，续航最高可达708KM( 二 ) 汽车|小米科技|官宣

在任正非签发的文件中有这么一段话：

打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。

而此时华为进入汽车领域，从智能能源、智能驾驶、智能互联、智能网联、云服务等方面率先实现自主国产化，也可以为国产自主品牌在一定程度上保驾护航，以便将来打造一整套安全、可靠、不受威胁的国内汽车产业链。
当然，还要考虑在商言商的问题，一旦华为进入整车行业，相互之间的关系就会发生改变，从原来的合作伙伴，变成竞争对手，这也是华为当下不愿意看到的。
写在最后不造车，不与主要厂商产生竞争，做好供应商，做好增量业务，依然是华为当下要去做的事情。
就造车产生的价值而已，华为内部普遍也认为：

未来汽车价值的构成70% 不会在传统的车身、底盘上，而是自动驾驶的软件，以及计算和连接的技术。在自动驾驶汽车上，你付出的钱大部分将会用在新增的相关部分。

因此，华为大概率不会在短期内选择去做传统零部件，更不会去选择造“整车” ，而是深耕自己擅长的智能、终端协同。

话题：华为会不会反悔？在3年后进入“整车”领域？

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