卡塔尔航空将飞往中东的以下14个目的地：
安曼（AMM） ， 贝鲁特（BEY） ， 巴格达（BGW） ， 巴士拉（BSR） ， 埃尔比勒（EBL） ， 德黑兰（IKA） ， 苏莱曼尼亚（ISU） ， 科威特（KWI） ， 马斯喀特（MCT） ， 马沙德（MHD） ， 纳杰夫（NJF） ， 苏哈尔（OHS） ， 塞拉莱（SLL） ， 设拉子（SYZ）

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卡塔尔航空的复苏期望
这是卡塔尔航空公司对他们如何增加服务以及短期内需求如何恢复的解释：
尽管形势仍然非常动荡 ， 但卡塔尔航空公司已经基于其独特的观点做出了许多假设 ， 成为近几个月来在全球运营的仅有的几家航空公司之一 。 随着进入限制的不断发展 ， 准确预测未来的出行将是一项挑战 。 然而 ， 尽管人们期望短途旅行会首先反弹 ， 但全球大型城市之间的业务将逐渐复苏 ， 并且在几个月的封锁后将有机会拜访家人和朋友 。
这符合行业内的大多数期望 。 一般而言 ， 人们的期望是 ， 国内需求将在国际需求之前恢复（这对于专门从事国际航班的航空公司来说很难 ， 因此卡塔尔航空公司依靠短途旅行） ， 然后休闲需求将开始恢复 ， 然后是商务需求 。

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结论
卡塔尔航空公司计划在5月底之前为52个目的地提供服务 ， 并在6月底之前为80个目的地提供服务 。 考虑到形势的动荡性 ， 我想知道航空公司是否会真正按照这种水平进行扩张 ， 或者这仅仅是白日梦 。
在这一点上 ， 作为一家专门在国际范围内飞行的航空公司并不理想 。 当您考虑到海湾封锁时 ， 情况更是如此 ， 这意味着许多附近国家（阿联酋 ， 沙特阿拉伯 ， 埃及等）也都禁止进入 。
您如何看待卡塔尔航空恢复服务的计划？

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