美团造了辆「面包车」！不用人，自己上路送外卖( 二 ) 中薪|爱奇艺|蘑菇街|业务|决赛

文章插图
有点遗憾的是，它还不能和酒店里的配送机器人一样会“说话”。

文章插图
实际上，美团涉足自动驾驶已经很早了，2017年12月就推出了第一代无人配送车。难怪… 前一阵王兴会“怼”华为自动驾驶呢！没想到美团自己就是个“老司机”。

文章插图
但美团的无人配送车起初都是在封闭园区内投入使用，直到去年年初，外卖快递开始“无接触”配送之后，美团才正式将无人配送车开上公开道路。

文章插图
这是上一代的无人配送车，乍一看，是不是有点像老头乐？
新一代美团无人配送车叫做「魔袋20」，美团在外观上对其重新设计，变得更加圆润，尺寸大小为2450mm*1010mm*1900mm，俨然一个圆乎乎的小胖子，别说…还挺可爱的。

文章插图
整体构造很简单，除了驱动系统之外，主要就是货仓了，「魔袋20」的货仓由前后两个部分组成，容积近540L，装载重量能到150kg。

文章插图
此外，车身中间部分还有一块可触摸的显示屏，整车的状态信息、以及开仓门等操作都在这块触摸屏上。
最引人注意的，当然还是其车身四周以及车顶的传感器和摄像头。美团无人配送车「魔袋20」一共配备了3颗高性能激光雷达，19颗包括环视相机在内的摄像头，2个毫米波雷达，以及9个辅助超声波雷达，可实现5厘米-150米范围内，360°无死角的感知视野。（和华为有的一拼）

文章插图
关注自动驾驶的朋友可能知道，各种传感器中，最贵的就是激光雷达，连特斯拉都没有（马斯克嫌贵），而美团装了3颗（分别在车顶和前方车灯位置）。

文章插图
如果你路上遇到，千万别离得太近，它可是一台“豪车”。也正是这些“豪华配置”，才让其自动驾驶达到了L4级别。值得一说的是，美团无人配送车还可以OTA自动升级，不断地完善现有能力和增加新功能。

文章插图
续航方面，它在城市道路的续驶里程达到了70-80km，美团人员告诉极果君，目前配送一天是完全没问题。

文章插图
对于像极果君一样的“外卖发烧友”来说，其实最关心的，还是它的安全。要是路上翻车了，或者有人故意捣乱导致它停下不走了，啥时候才能吃上饭！
经过极果君的亲身体验来看，完全不用担心。其L4级别的自动驾驶能力应对常规路况还是没问题的。无论是红灯、还是前方行车，以及突然变道“闯入”视线，美团无人配送车都能提前减速避让，甚至急刹车。

文章插图
美团无人配送车还配备了远程控制系统，远程安全员的操作指令能够在20毫秒内送达车辆，也多一重安全保障。遇到紧急情况，全程陪同的安全员还可以通过遥控器来操控车辆，以及一键“刹车”，不但担心自动驾驶“刹不住”。

文章插图

文章插图
只不过… 如果它老是急刹车的话，要保证汤不撒…就很难了！