坦克盘点战争史上那些最奇葩的坦克( 五 ) 坦克|装甲车|战争|历史

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事实上这款车辆是由美国人在1868年提出设计概念，并在1907年制造出世界上第一辆螺旋推进车。对于拥有广袤土地，交通网发达的美国而言，这款车实在意义不大，因为很快几乎销声匿迹。然而苏联的西伯利亚地区常年被积雪覆盖且沼泽众多，这就使得螺旋推进车有了极好的表现空间。故而苏联陆续发展出SHN-1型全地形车等多种型号的螺旋推进车，并在各种特殊地形中采用。直到今日，俄罗斯依然对这款车辆进行后续的研发和应用。

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球型坦克：谁说圆头圆脑的不能当杀手?坦克一般而言都是方形的钢铁柜子，菱角分明。而二战时期，苏联和德国则都研发了球形坦克。
德国在1944年提出“球形闪电”项目，主要是为了对抗盟军的空中威胁。这款防空坦克，是在中型坦克的底盘上，装上全封闭的3.5吨重的半球形炮塔，炮塔装备双管30毫米机关炮，原本是XXI型潜艇上的。“球形闪电”对空坦克一共有5名车组成员，其中3人在炮塔内。炮塔依靠人力旋转，不到30秒就能转一圈。

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“球形闪电”坦克最快时速可达38公里，由于安装了半球状炮塔，其侧面轮廓低矮，火炮射角广，同时每分钟可以发射400到650发炮弹，对俯冲的盟军飞机是很大威胁。仅仅因为战争迅速结束，这款武器才未能广泛投入使用。
苏联方面的球型坦克则更加霸气，而且是实实在在的球形。佛崔索夫设计的这款坦克整体外观就是圆球，可以理解为将传统坦克的履带给改到了车体中央，并且包裹住整个底盘，形成一个扁平侧立的圆柱形，滚滚前进，而把两个半球形的炮塔镶嵌在两端。坦克在履带坏掉的情况下依然可以继续移动。两个炮塔各装备一门76mm主炮，可以向四面八方射击，上方还装备有一门机枪炮塔，

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由于宽阔的履带，球形坦克的越野性能非常出色，可以轻易越过壕沟，跃过1.2公尺高的断面。球形结构还使得坦克可以原地转向。由于陀螺效应，战车行进很平稳，但是转弯时很容易翻覆。为此，佛崔索夫在车底安装了重四吨、能自我平衡的滚轮，不论战车侧倾的角度多大，滚轮永远都是水平的。