黑珍珠在非洲|疫情导致非洲的航空公司损失了80亿美金据来自法国国际广播电台的消

据来自法国国际广播电台的消息，法航和布鲁塞尔航空已经宣布6月中旬开始要逐步恢复非洲的部分航线，但是还需要得到这些航线目的地国家的批准。至于非洲的航空公司，目前还没有恢复国际航班。与世界上其它公司一样，非洲航空公司正经历巨大的困难，这些困难对某些脆弱的航空公司甚至是致命的。曾经担任非洲航空欧洲总监的马里人CheikhTidianeCamara回答了RFI采访人员的相关问题，下面是问答简要：

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1.新冠肺炎对非洲航空公司是否是致命的？
Cheikh：完全有可能的。因为非洲本土航空公司本来就资金不足，市场小又有局限。而且这次疫情造成了一个所有国际航班暂停的局面，只有一些大国还维持着部分国内航线。但是航空公司的固定支出一直都有，比如飞机成本、维修费和飞行员的费用等，而收入却没有。
2.是否对损失费用有个估算？
Cheikh：具有约45家航空公司成员的非洲航空公司协会AFRAA认为自疫情发生以来，非洲航空公司已经损失了80亿美金。如果大家不做点什么去帮助这些公司，这个损失还会继续增加。
3.是否会有大量裁员的风险？因为已经有数千航空公司、机场和旅行社的员工停工在家。
Cheikh：肯定会有。因为没有公司没有正常运营，飞行员、地勤人员和商务人员都停工在家，这种局面很有可能转化为裁员。
4.据您所知，有没有小型航空公司申请破产？
Cheikh：这次危机涉及到了所有航空公司，不只是非洲航空公司。有些航空公司已经申请破产，比如南非航空。我还知道纳米比亚共和国总统要求纳米比亚航空申请破产。有一定数量的陷入巨大困境中的航空公司已经求助公共机构帮助渡过难关。所以肯定会有申请破产的情况。另外如果航空公司向国家、地区或国际性的金融机构的求助没有达成，这些航空公司就不能生存下去。不只是航空公司正经历这些困境，机场也在承受巨大的压力。所以，现在情况比较特别。在我看来，航空运输从来都没有遇到过这样的问题。大家已经意识到确实需要很多投资。
5.在疫情结束后，我们是否会目睹非洲航空重组的情况？
Cheikh：这是完全有可能，因为在疫情前，非洲航空公司已经很脆弱了，我觉得能从这次危机走出来的将不会有很多，这必然会导致重组。我们已经知道一些航空公司比如消失的南非航空。埃塞尔比亚航空也遇到了很大的问题。北非的阿尔及利亚航空、摩洛哥皇家航空和突尼斯航空都有问题。所以很显然非洲航空将会产生重组的情况。