记录之眼|太不容易了，中国是继美俄两国之后第三个掌握重装空投的国家

在现代化和信息化的战争中，空降兵部队作为一支具有高度机动化的战略投送作战部队，对战场起着至关重要的力量。当空降兵降落之后，也需要重型武器来装备，这样才能形成一支强大作战能力的部队。这个时候就需要运输机具有重装空投的能力了。

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重装空投是什么
重装空投，是指从空中向指定地域投送１吨以上的重型武器装备。重装空投系统主要由牵引系统、主伞系统、脱离系统和缓冲系统组成。牵引系统包含牵引伞、牵引绳和牵引锁，用于将装备从机舱内牵出并启动主伞系统；主伞系统主要用于将装备减速并降落到投送区域；脱离系统和缓冲系统则同时在战车落地瞬间开始工作，主伞脱离锁依靠车尾的弹簧装置将４到5主伞与战车分离，从而防止战车被掀翻或拖拽的可能。在最后装备要着地的时候，装备底部的货台的缓冲系统会打开，从而避免装备落地的冲击力对战车的造成损坏。

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重装空投对飞机和空降载具的技术要求非常高，目前世界上只有美国、俄罗斯和中国掌握这项技术。空降兵只有实现了重装空投，才能向重装机械化模式转变。同时也保证了现代空降兵远程机动和火力突击能力的重要要求，这样才能在未来战场上取得主动权。
重装空投的发展历程
在2005年8月，中俄两国为了加强双方军事合作，决定举行一次大型军事联合演习，代号“和平使命-2005” 。演习其中有一项任务就是双方共同完成重型装备三件连投，当时我国空降兵列装的重型战车的时间还不足半年，重装三件连投更是无从谈起。当时摆在我军面前的不是一道难题，而是一连串需要克服的难关。第一个问题就是如何把三辆战车转到同一架飞机上，伊尔76是一款重型运输机，也是全世界目前应用最广的一款运输机，举办方选择使用它来作为空中空中投上任务的机型。然而第一次登上飞机，科研人员就发现了一个问题，伞兵战斗车的空投系统和飞机对接过程当中还存在一些数据上的差距。因此，三架战车无法装到飞机上。后来经过仔细测量，三辆战车所占的空间几乎超过了机舱内承载重装的导轨极限。要把三辆战车都装进去只有一个办法，那就是重新在导轨上增加固定点。经过周密的计算和加工，他们最终通过在导轨上重新打眼的方式将第三辆战车装上了飞机。

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在距离飞行日期不到一个月的时间里，实验过程中就发生了一件严重的事故。在试验单车空投时，使用的战车模型出舱后与降落伞突然分离，模型重重的摔到地面上。后来通过不断与工厂和飞行员的反复研究来查找原因，最后终于找到了脱离系统上的一个小故障。我军在“和平使命-2005”演习之前，由于战车空投只完成了试验阶段，还没有正式列装空降兵，所以说有些器材和系统还不是很成熟，特别是脱离系统。在经过专家和技术人员反复研究以后更换了脱离系统，重新开始进行试验，经过不懈的努力和夜以继日的工作，科研团队终于迎来了回报。在演习前七天的最后一次测试实验中，脱离系统的问题彻底得到了解决，重型装备三件连投首次取得成功。