丹尼斯-穆伦伯格|波音董事会因在737max危机中缺乏有效监管而遭股东起诉( 二 ) |波音董事会|波音737max|

纽约州审计长汤姆-迪纳波利办公室和科罗拉多州消防与警察养老金协会在诉讼中提供了一些新信息，支持了有关董事会监管松懈和董事未出席会议的指控。今年早些时候，在其他股东发起类似行动并获得查阅波音内部文件的机会后，他们获得了法院的批准，成为该案的主要原告。
负责监管州退休基金的迪纳波利说，诉讼“对于波音恢复人们对其运营的信心、承担不当行为的责任以及巩固其财务状况至关重要” 。
这是针对波音董事会的已知最主要的法律诉讼之一，与之形成对比的是，遇难者家属和国会调查人员的其他诉讼主要集中在与导致两起坠机的自动飞行控制系统相关的工程设计和决策机制上。
该诉讼被称为“股东衍生性诉讼” ，旨在让波音现任和前任高管和董事为他们所谓的失误负责，如果成功，被告可能向股东支付赔偿金，并促使内部治理发生改变。根据特拉华州的法律，原告可以接触到公司的内部文件，但律师经常对法庭文件中引用的公司机密信息进行部分编辑。
诉讼称，穆伦伯格在第一次事故后坚称737 MAX是安全的，误导了董事会。根据诉讼，他的“首要任务仍是继续制造和销售737max” 。原告称，委员会“有意识地忽视了(他)未能就狮航客机在印尼海岸坠毁的原因提供坦诚、真实的”报告。起诉书称，在大多数情况下，穆伦伯格的声明“遭到了董事会的消极和沉默” 。
起诉书援引了时任董事会主席的穆伦伯格与其他专注于媒体报道的董事之间的沟通。由于这些内容被修改，目前尚不清楚董事们对新闻报道中提出的安全问题有多担心。
起诉书称， 2018年11月14日，也就是第一场悲剧发生大约两周后，时任首席执行官、前白宫幕僚长肯尼斯-杜伯斯坦(Kenneth Duberstein)向穆伦伯格发送了一封电子邮件，指出了媒体负面舆论的存在。
“非常艰难。我听到了很多负面言论， ”杜伯斯坦在未删节的部分留言中写道， “这令人很不愉快” 。
原告称，当天晚些时候，麦伦伯格向董事会发送了关于狮航的最新消息。起诉书称，在接下来的三天里，穆伦伯格继续向高级助手抱怨其他新闻机构报道的准确性。
起诉书称，在2019年3月，埃塞俄比亚航空公司的那架737 Max出事第二天后，穆伦伯格“向董事会发送了一封电子邮件，内容涉及波音对负面宣传的损害控制” 。但细节被修改了。
该诉讼还称，直到2019年4月底，也就是埃塞俄比亚航空客机坠毁数周后，委员会才收到有关飞机安全基础知识的简报。报告称，负责公司整体风险管理的董事会审计委员会的记录“从未提及对‘安全’的监督” 。