IT新经济|斑马网络“重启”，前路漫漫( 三 ) |斑马|重启|

同时，斑马网络将充分协同阿里巴巴集团在语音、视觉、芯片、IoT、云计算、地图、支付、电商等领域技术和生态优势。
【IT新经济|斑马网络“重启”，前路漫漫】
“和车企一起重新定义汽车” ，成为斑马的新使命。也是阿里巴巴集团副总裁、斑马网络联席CEO张春晖的新挑战。
作为AliOS创始元勋，张春晖曾负责组建超过800人的AliOS核心研发团队，并于2016年主持开发基于AliOS开发的互联网汽车荣威RX5 。
9月17日，在2020杭州云栖大会上，一汽-大众和斑马网络正式签署战略合作协议。这是斑马网络重组之后的首个合作伙伴落地。
根据协议，双方将在人工智能、大数据分析、智能汽车操作系统和智能座舱领域建立战略合作关系，打造跨产业融合数字化创新样本。
双方将组建联合产品团队，共同规划并设计车联网主线产品，斑马协助一汽大众推进大数据模型、数据中台和数据治理的建设。
对于“重新出发”的斑马网络来说，如何不让一汽大众重蹈福特的覆辙，至关重要。更有业内人士指出， “战略合作距离最终量产落地的实质性商业合作，还有很长的距离。 ”
与此同时，《高工智能汽车》获知，目前斑马网络正在内部牵头部署智能座舱创新硬件设计、ECU/DCU的融合组网策略以及车规级Hypervisor的设计和研发。
此外，涉及到ADAS及自动驾驶的新业务板块也正在筹划。考虑到阿里达摩院的后台技术支持，斑马网络未来极有可能成为技术产品的“出海口” 。
张春晖在此前的一次公开场合曾表示，未来十年人机共驾、车路协同是接下来发展趋势，融合感知、连接、计算的平台是关键， “斑马网络未来将协同阿里巴巴数字交通操作系统能力” 。
斑马网络也已经制定了车载智能操作系统发展“三部曲”战略规划，即全面深耕智能网联汽车，打造支撑“智能车机——智能座舱——智能汽车”的AliOS汽车操作系统。
“Powered by AliOS”成为斑马网络的全新战略发力点。同时，斑马网络也将开启下一轮融资窗口。
至此，阿里巴巴、腾讯、华为、百度将在智能座舱、车联网及智能驾驶三大未来汽车核心技术领域展开“肉搏战” 。
如今，摆在张春晖面前的第一个坎，就是如何以最快的速度实现第二个100万辆新车搭载目标，要知道斑马网络之前用了5年时间才完成第一个100万辆。
未来市场如何走向，还有待时间验证。