红刊财经|恒力石化250万吨级PTA-5装置开车成功!采用世界领先技术( 二 )
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民营阵营扎堆扩能 , 2020增幅将达32.6%
自2019年开始 , 国内PTA行业开启史上第二次集中扩能期 。 据统计 , 继2019年5月四川能投100万吨装置投产后 , 同年11月新凤鸣一期220万吨装置成功投入运营 。 紧接着2020年1月新疆中泰和大连恒力石化四期相继投产 , 产能合计370万吨 。 在不到一年的时间里 , PTA产能增长690万吨 , 增幅高达13% 。
后期新凤鸣二期计划9月投产 , 同时2020年福建百宏、新疆蓝山屯河、江苏虹港石化以及宁波逸盛都有投产计划 , 共涉及产能1710万吨 。 如果这些新产能均如期释放 , 预计至2020年底国内PTA总产能将达到6953万吨 , 产能增速为32.6% 。
经过这几年的整合、收购、重组以及扩张 , 恒力、荣盛、恒逸、盛虹及桐昆等民营企业崛起 , 随着一体化项目的投产 , 生产企业进一步加大市场的掌控能力 。 未来几年我国PTA产能仍将保持大幅增长 , 民营企业仍然是扩产的主力军 。
表1 未来我国拟建PTA产能超4000万吨/年
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龙头企业优势突出!
目前全球大部分PTA产能集中在亚太地区 , 中国占据首要位置并将长期持续 。 我国PTA行业大规模投产较晚 , 且国内PTA单体生产装置平均产能高 , 具有成本和规模优势 。 其次 , 我国聚酯、PTA产能遥遥领先 , 两年内大规模PX新产能投产 , 对外依赖将减少 , 产业链优势突出 。
凭借雄厚的资金实力 , PTA大厂纷纷走上发展垂直产业链的道路 。 十大企业占据了中国整个PTA行业80%左右产能 , 主要集中在华东、华北和东北地区 。
表2 十大企业占据PTA行业80%左右产能
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数据来源:公开资料整理
近年来 , 我国投产的PTA装置规模基本大于200万吨 , 与新投产的上下游一体化大装置相比 , 原有100万吨左右的小规模装置将逐渐丧失竞争力 , 在产能过剩的压力下 , 部分落后的小装置可能关停 , 我国PTA行业或将迎来新一轮的行业整合期 。 众多竞争者中 , 龙头企业优势凸显 。
首先 , 对于龙头企业而言 , 由于已具备一定生产基础 , 扩产投资的成本较低 。 如恒力石化第四条及第五条PTA生产线规模都为250万吨 , 每条线投资金额约为30亿元 , 逸盛新材料新增600万吨PTA项目的总投资预计为67.31亿元 , 而福建百宏250万吨PTA装置环评总投资却高达57.2亿元 。
其次 , PTA核心成本竞争力在于设备和工艺 , 是典型的后发优势行业 , 越晚投产规模越大的装置成本越低 。 过去十年 , PTA边际加工成本从1000元/吨大幅下降至500元/吨左右 , 主要是由于大容量技术带来的规模经济以及工艺技术的提升 。
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