中年|进军军工领域获高速增长，派克新材如何在传统锻造行业老树发新芽？( 二 ) |低薪|中薪|

并且，派克新材还参与起草国家军用标准《航天用镁合金环形件毛坯规范》、航天科技集团某下属单位标准《舱段用铝合金锥/筒形轧制锻件技术条件》。
派克新材能够得到军方认可，和其锻件产品品质有关。锻件品质主要由材料、设备及加工工艺三要素决定。
锻件材料主要是各种钢材和合金钢，属于充分竞争市场。仅靠外购，企业之间一般难以拉开差距。
设备上，派克新材现拥有诸多高端设备，如3600T油压机、3150T快锻机等多台压力机， 1.2m-10m多台精密数控辗环机。如IPO成功，派克新材将购置价值9000万的7000T自由锻液压机和1.2亿的精密辗环机等多个高精尖设备，可助其制造加工水平再次提升。
加工工艺上，派克新材已掌握11项核心技术。其中“异形截面环件整体精密轧制技术”、“特种环件轧制技术”、“超大直径环件轧制技术”是派克新材能立足军工领域的基础。这三项技术分别解决了各领域类传统制造工艺的缺陷，帮助派克新材生产出满足需求的锻件产品。
如“异形截面环件整体精密轧制技术”可以解决现代先进飞机发动机机匣制造工艺导致的“截面轮廓充不满”、“外表面折叠”等缺陷，成功制备出形状、尺寸、组织和性能完全满足要求的整体精密异形环件，并实现量产。
由于军事装备定型一般要经历论证、研制、检测、试验、试生产等多个阶段，验证时间很长。所以在2016年前，派克新材相关营收并不高，航空航天领域营收大概1000万上下，占总营收比例较低。而2016年之后，相关营收迅速增长，仅2019年上半年，其航天航空营收达到了6000万左右。

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派克新材航天航空业务能实现如此迅速增长，和该市场空间较大，且成长性十足关系重大。
仅航空领域，根据全球四大发动机公司之一英国罗罗2014年预测，未来20年(2015-2034) ，全球军用航空发动机市场需求为3,500-4,000亿美元，民用航空发动机市场需求为1.9万亿美元。可见，派克新材市场空间极大。
瞄准优质客户，平衡产能相比于市场空间，竞争格局更为重要。
中国航空锻件市场龙头无疑是中航重机，其不仅在加工工艺和设备上领先，营收规模也是竞争对手短期不能企及的。

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由于该市场参与者有限，处于有限竞争格局，因此派克新材获得了足够的机会，其相关营收从2016年的1488.34万，增长至2019年上半年的6958万，年均复合增速106.96% 。
除了技术水平达标，派克新材对相关客户深度挖掘也是重要的原因。