仕甥谈历史|为何在明朝却受到阻力？，在元朝时期十分发达的海运事业引言在中国历史的发展过程中

引言
在中国历史的发展过程中，始终以农业为经济基础，商业在中国历史上个别朝代曾兴盛一时，但始终未能撼动农业的主导地位，这种经济生产方式也使得中国一直以大陆国家的姿态出现，这似乎与海洋文化没什么关系。
但事实上，在南宋和元朝，中国在造船技术和航海技术方面都处于世界前列，中国的海上贸易也非常发达，为政府创造了大量的收入，元代，航运成为元大都在江南地区获取粮食的生命线，具有十分重要的地位。

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然而，明初时候，中国的航海业突然停止了发展，一方面，这自然与之前的战争有关，但明政府对海上贸易的严格控制也是原因之一。明朝政府出台相关政策打击航运业发展，直接关系到元代遗留下来的经济问题和明朝的国家政策。
一、元代航运发展与元末的国家形势
元朝时期，中国南北经济发展呈现出不同的趋势，作为北方的一个政治中心，由于人口稀少和当地蒙古人居多，那里的农业生产处于非常落后的状态。南宋时期，我国南方的农业生产技术有了很大的进步，但北方的农业生产技术没有及时更新，这也使得我国北方的农业生产力远远落后于南方。
元代，蒙古统治者在进行汉化进程中失败后，逐渐放弃了在中国建立完善的统治体系的想法，他们把注意力集中在对人民财产的搜刮上，这种统治态度注定了元代中国经济难以实现更大发展，当时，他们对北方的经济落后视而不见，使中国北方的经济停滞不前。

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在这种情况下，蒙古统治者仍然过着非常奢侈的生活，他们每天消耗大量的财富，而这些财富并没有得到北方地区税收的支持，所以当时的蒙古贵族非常依赖中国南方特别是江南地区的税收。
当时，江南地区继承了南宋的繁荣，随着统一后北方部分人口的南迁，其发展趋势甚至超过了南宋，因此，江南地区成为中国最富有的地区。当时江南的水收运输主要有三种方式，第一种是陆路运输，但是，由于这种运输方式需要耗费大量的人力物力，除非在非常特殊的情况下，否则不会使用。
二是大运河，自隋唐以来一直被视为生命线，但元代大运河的运力较隋唐时期明显下降，这主要是因为在两宋时期，大运河被不同国家控制，所以很难维护和修复，特别是在我国北方的河段地区，发生了非常严重的泥沙淤积，大运河的运输能力受到了严重影响。
当时，元政府还考虑清理大运河，修建了连接安山和临清的会通河，大大缩短了从江南到北京的距离，但是，由于当时黄河泥沙淤积问题严重，要保持大运河的畅通，必须投入大量的人力进行大运河的清理，这对元朝政府来说是一个巨大的负担。