科技生活快报|蔬菜水果供应引担忧，加拿大货车司机都不想再冒险了虽然加美边境对非必要旅行迄

虽然加美边境对非必要旅行迄今持续封关，但来往2国的大型货车则继续通行。因为他们运送的货物和农产品对双方都至关重要。不过一些加拿大的司机说，美国防疫意识总体相当差，让他们不欲前往。

文章图片
南安省的司机卡森(DanCarson)近期拒绝开车去美国。他说， "我实在是无法信任他们。 "
美国人"看起来就是没有把病毒当回事。虽然数字和疫情明摆在那里。 "
他通常在温莎和底特律之间进出，每星期数次。冬季的时候他也常在佛州度假。但美国目前情况十分不稳定，使得他不想再过去。
现在情况下， "我不想再到美国去。坐到拥挤的驾驶员休息室当中。有的人还不肯戴口罩。 "
正常情况下，美加边境每天往来3万辆货车，搭载10亿元的货物。
加拿大边境服务局提供的数据显示，禁止非必要旅行后，进入加拿大的人数下降了97% 。但是商品往来则仍比较稳定，和去年同期相比，每周的往来下降了10%到30% 。
政府和专家都认为，两国之间商品的来往，对于保证超市货架的充实很要紧。对于一些行业，比如汽车和药品，也是关键。
温莎大学近期提供的一份资料称，中断了两国之间货车往来，将对经济造成直接和间接的损害。
在加拿大这方面，货运和物流业聘用了65万人，占到加拿大总就业人口的约3·5% 。
从美国运来的蔬菜和水果，占加拿大供应量的65% 。这些蔬果绝大部分或者直接从加州过来，或者来自墨西哥但需经过美国来到加拿大。而从11月到次年5月，加拿大自己基本不生产新鲜蔬果，全部需要从南方运来。
【科技生活快报|蔬菜水果供应引担忧，加拿大货车司机都不想再冒险了】代表全国4 ， 500间货运公司的加拿大货运协会说，他们制定了一系列防范举措，供货车司机采用。这包括司机具备所有个人防护用品，经常测量体温，注意症状，以及在送货的整个过程中始终注意保持和他人的身体距离。