虎嗅|800美元成跨美卖家“生死线”( 二 ) 物流|创投圈|自媒体

但不少业内人士还是认为目前不必对该法案过于担忧，还为时尚早。目前该法案还在众议院贸易委员会评估阶段，且美国内部对此法案也有不少分歧。
“美国竞争法案从提出至今有不少波折。 ”从业多年的跨境电商律师萧晓告诉虎嗅。
“美国竞争法案”目标是提振美国的高科技研究和制造能力，以对抗中国以及其他商业竞争对手。早期版本由两党参议员共同提出，于2021年6月由美国参议院投票通过。法案随后提交至众议院，众议院于2022年1月推出自己的版本，内容由2000多页增至3000多页。 2月4日，众议院以微弱优势通过该版本法案后，再提交参议院。后者在对法案内容进行修改后于3月28日予以通过，法案再度返回众议院进行审议。
不仅版本多次更改，内容也多引发分歧。 5月12日，美国国会参众两院议员曾为就这项法案的不同版本达成共识召开了第一次会议。有观点认为，该法案目前进入出台前的最后“冲刺阶段” 。但据《华尔街日报》5月17日报道，围绕该法案，两党议员在很多议题上陷入争执。
其中，最具争议的条款就包括要求美国贸易代表办公室启动关税豁免程序。《华尔街日报》称，围绕法案所产生的分歧正成为党派之争。一些共和党人主张不要操之过急，而民主党人则担心，共和党人最终会出于政治动机反对这一法案，让民主党失去在选举年成功推动立法的机会。
【虎嗅|800美元成跨美卖家“生死线”】无论法案最终结果如何，对于跨境卖家而言，在当下预备好出路尤为关键。
多位物流行业人士在与虎嗅交流的过程中，都将海外仓作为备选方案，除此之外，在第三国设立制造工厂发货美国，也是一个可行的方式。
不过，这些预案也都有局限之处，布局海外仓需要品类做出调整，利润高、客单价高的产品才更适用，但对于一些中小卖家而言，所卖产品恰恰是低价产品，这需要他们调整新的跨境思路。而对于在第三国设立制造工厂，有的企业选择将中国零部件运到第三国组装，并在此基础上取得该国的原产地证明。但新的法案对于第三国组装的产品也有相关解释，若该方式也不允许，对于不少跨境商家也是一个打击。
挑战诸多
对于当下的跨境美国的中国商家而言，除了对这一法案的担忧，还面临更多挑战。
“拜登政府提出的，以301条款为依据对高科技电子产品加收关税，相较于800美元关税事件更为紧要。 ”龙出海研究院告诉虎嗅，现在正值2022年，拜登政府为抢夺大选选票，很可能会尽量维持对我国的制裁以获取鹰派的支持，其他民众的支持则期待于通胀缓解。
而高科技电子产品于美国国情是存在有关隐私权等敏感内容的冲突的，所以以此开刀。如果下半年美国通胀缓解，拜登政府有可能继续对我国进口产品发难。同时此时正值卖家秋季选品之际，各位卖家适当避开或减少如棉织品，高科技电子产品等敏感品的选择，降低出海风险。
除更多关税限制之外，中美物流近两年也面临过山车式的波动。
”2022年随着国外疫情政策的放松，线上购物的需求跳水，卖家的收益也进入了大幅度的缩水潮。 ”龙出海研究院说。据其描述， 2021年线上购物大火，可谓是供不应求，大量的国人作为卖家入场淘金，物流等服务成本也就逐渐水涨船高。
与此同时，中美物流体量和细节不够完善的弱点非常显著的暴露在大家面前。小则船舶拥堵，大则货物灭失，中美物流整体细节不够完善令很多卖家在售卖之前就遭遇不小的损失，从而导致卖家和物流方的矛盾激化。而时间进入2022年，多维度影响出海的问题大幅度的降低了卖家出海的活跃度，海运价格的下降其实正是卖家出海热情减退的体现。
对于美国的跨境卖家而言，挑战未曾结束。
线上购物需求收缩、物流体系不完善之外，关税政策或将成为中美跨境商家的又一核心挑战。虎嗅长期关注出海，在急剧变化的竞争环境中，为大家提供一手资讯、链接头部企业。留下您的交流与合作诉求，我们将与您联络，同步最新行业动态和活动信息。