每日经济新闻|一周创投市场 | 字节跳动或考虑分拆上市旷视科技回应IPO进展消息称小鹏汽车在赴美IPO前洽谈3亿美元融资( 二 )

印奇认为，旷视科技上市有几个层面的意义，一是自信，代表旷视科技已经发展到可以用资本市场来审视公司；二是旷视科技把上市当一个手段而不是目的，上市是认为公司战略已经很清晰。对于接下来的进展，印奇表示，旷视还会继续稳步推进上市计划。
旷视科技由清华“姚班”毕业生印奇、唐文斌和杨沐于2011年联合创立，是一家以人工智能技术为核心的行业物联解决方案提供商，去年8月，旷视科技向港交所提交IPO申请，同年11月，旷视并未获得港交所上市委员会关于通过聆讯的信函，而且被要求继续补充相关材料。
据旷视招股书内容显示，自成立至今，其已完成约百亿元融资，蚂蚁金服、创新工场、启明创投等机构加持，阿里巴巴通过蚂蚁金服子公司及淘宝共计持有旷视科技29.41％股权，是旷视科技最大股东，在经营数据方面， 2016至2018年以及2019年上半年的营收分别为6780万元、3.13亿元、14.26亿元以及9.49亿元。对应的净亏损分别为3.42亿元、7.58亿元、33.51亿元及52亿元。对于亏损情况，旷视科技表示，亏损主要是由于优先股的公允价值变动及持续的研发投资。
消息称小鹏汽车在赴美IPO前洽谈3亿美元融资
理想汽车刚刚在纳斯达克挂牌上市，另一家造车新势力企业小鹏汽车被曝正在洽谈一笔数额3亿美元左右的融资，并计划于8月赴美IPO 。
据外媒报道，小鹏汽车已在美国提交IPO申请，但消息人士拒绝透露其将在哪家交易所完成上市，此次上市至少募资7亿美元，美国银行、瑞士信贷和摩根大通正在筹备相关事宜，而在赴美IPO前，小鹏汽车拟融资约3亿美元，卡塔尔主权财富基金“卡塔尔投资局”（Qatar Investment Authority）或为小鹏汽车本轮融资的投资者之一。知情人士透露称本轮融资的最终规模可能高于3亿美元，因为其他投资者也有投资意向。对此，小鹏汽车拒绝置评。
小鹏汽车成立于2015年，是国内的造车新势力之一，据公开资料显示，成立至今其已获得10轮融资、超200亿元资金的支持，上个月，小鹏汽车宣布完成C+轮融资，金额近5亿美元，投资方包括Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名机构，据外媒报道，本轮资金注入是小鹏汽车于一周前获得5亿美元融资的一部分。
新能源汽车前期投入巨大，因此资本的加持尤为重要， 2020年以来，头部企业IPO速度加快，理想汽车已于本周在纳斯达克挂牌上市，此前据彭博报道称威马汽车考虑最快今年在科创板 IPO ，哪吒汽车也曾表示考虑在2021年登陆科创板。
中国VC/PE项目退出收益报告：IPO整体退出收益高于其他方式
日前，清科研究中心发布了《2020年中国VC/PE项目退出收益研究报告》（以下简称《报告》），数据显示，整体退出收益延续下降趋势，境内市场略有回温，被投企业IPO的整体退出收益高于其他退出方式， TMT、半导体等新兴产业领域退出回报水平高于市场整体。

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