界面新闻|通过“北溪2号”管道出口，俄罗斯要将氢气变成下一时代的天然气( 二 )

事实上，目前仅有英国基尔大学牵头的零星项目能够达到20%的氢气混合比例。此前知名度最高的荷兰阿默兰岛富氢天然气输送项目，最终建议的掺氢比例保守地定为了12% 。
但俄气的野心远不止20%的掺氢比例。支撑俄气这一计划的，是一年以来引发国际冲突的“北溪2号”天然气管道。
这条直接连接俄罗斯和德国的天然气管道造价高达95亿欧元，年输送能力达到550亿方。在不计较额外成本且保证100%利用率的条件下，该管道也需要至少十年才能收回成本。
在欧盟和德国连续推出氢能战略，以及力求2050年前达到能源碳中和的大背景下，俄气早已对“北溪2号”管道进行了掺氢规划。
2018年8月，在挪威斯塔万格举行的ONS能源大会上，俄气出口业务总裁Elena Burmistrova声称：“只需要一些小小的改进， ‘北溪2号’输送的氢气比例可以提升至70%” 。
在接受俄罗斯卫星通讯社采访时， “北溪2号”的德方运营商、能源巨头Uniper的首席执行官Andreas Schierenbeck ，以及欧洲天然气工业联盟秘书长James Watson更是预计，掺氢比例可以进一步提升至80% 。
为此，德国、俄罗斯双方都在进行利用氨气作为储氢介质和管道气的研究。因氮氢合成、终端分离的技术成熟，以及完全不含碳的特点，氨气被广泛视为继氢气之后的下一个能源新星。
除了天然气管网掺氢外，改造现有天然气管道以建立氢气管网的规划，也愈发清晰。
7月17日，来自九个欧盟国家的11家管网企业结成联盟，向欧盟委员会提出了一项名为“欧洲氢能主干网络”的倡议。
该倡议计划， 2030年前建成总长达6800公里的泛欧氢气管网， 2040年前延长至2.3万公里。其中，约75%的管道将利用现有天然气管道改造而成，专用氢能管道仅占不超过四分之一。
该联盟预计，届时输氢成本将降低至9-17欧分/吨公里，约相当于氢气制备成本的2% ，并能满足欧洲每年1130 TWh的能源需求。

本文插图

2040年规划建成的泛欧氢气管网，蓝色为现有管网，黄色为新建氢气专用管道。图源：European hydrogen backbone