小街的两侧是万科时代中心与方恒国际中心 。 近年来 ， 小街上出现道路破损、停车混乱、交通拥堵、环境脏乱等问题 。 同时 ， 商业业态、空间管理、服务品质等也变得落后 。
“这条街两侧的两个商业空间 ， 单体都不大 ， 一个4万多平方米 ， 一个7万多平方米 ， 中间还被绿化带、机动车、单车、外卖分割了 。 ”杨晓昇说 ， 在着手街区改造之前 ， 他们征求了居民、商户、企业等各方意见 ， 据此提出打造步行街的设想 ， 将商业空间连片 。
然而 ， 除了万科、方恒两个企业主体 ， 小街上还有近千零散商户持有产权 。
“产权主体多 ， 商户、居民诉求不统一 ， 统筹设计与规划协调起来难度大 。 ”杨晓昇说 ， 街道办以万科、方恒为重点 ， 建立以党建协调委员会为核心、小街自治委员会为支撑、商户自治联盟和流动党支部为补充的治理架构 ， 将望京小街产权方（企业）、管理方（职能部门）、使用方（商户、居民、消费者）有机融合 ， 并运用“吹哨报到”机制 ， 引入相关政府部门 ， 推进解决交通秩序、垃圾分类、施工管理、餐饮及商户规范管理等一系列重难点问题 。
杨晓昇说 ， 在两个多月的时间里 ， 街道办协调居民、企业、商户、政府部门等各方 ， 进行了上百次调研、会议 ， 最终达成了统一的、成熟的改造方案 。
刘肖介绍 ， 万科结合望京国际人才社区的功能定位 ， 面向大望京的阿里、美团等科技产业龙头、奔驰等世界五百强企业和跨国企业开展“敲门行动” ， 走访了30余家头部企业 ， 访谈数十名企业员工 ， 了解科技人才、外籍人士、企业交往中最迫切的功能需求 ， 梳理出“品质商业、文化体验、户外体育、艺术交流”四大核心需求 。
方案确定后 ， 望京小街于3月15日开始施工 ， 经过不到5个月的施工完成建设 。
治理举措
引入新机制、新技术
在望京小街改造街面的同时 ， 针对外卖车辆多、停车难等城市治理难点 ， 万科构建数字化的智慧停车系统 ， 引入“零废弃”理念 。
万科北方区域产业办公负责人栾宁介绍 ， 经调研 ， 望京小街两侧有将近50万平方米的综合体 ， 包括办公、住区、综合商业和两个500多间房的酒店 ， 而万科和方恒总共车位仅2300个 ， 停车需求缺口1900个车位 。
新构建的智慧停车系统 ， 通过车位使用数据的实时监控和智能化分析 ， 可实现错峰停车 ， 共享车位 ， 分时收费 。 在区域车位紧张的情况下 ， 给周边业主和常住人员提供停车便利 ， 相当于停车增容400辆-600辆 ， 可提升60%的停车效率 。
望京小街两侧有201个商户 ， 其中80%以上是餐饮企业 ， 小业主经营的餐饮企业占60% ， 如何做到垃圾减量？就此 ， 万科引入“零废弃”概念 ， 推进望京小街垃圾分类的管理和实施 ， 采用德国理念及标准 ， 实现垃圾分类的可视化、可溯源、可控制 。

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