中年|[“六新”澎湃烟台新动能]烟企助力“中国氢谷”建设( 二 )
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“海卓” , 直取氢气英文hydrogen , 同时烟台临海 , 寓意卓尔不凡 。
时不我待 。 冰轮海卓研究院从成立之初便被冰轮定义为“统筹氢能装备产业发展”的高度 , 重点建设氢能技术与装备研发中心、氢能技术与装备试验中心、氢能技术与装备科技成果孵化中心、氢能产业成果展示交流中心和人才引进及培养基地 。 研究院集中优势力量针对氢能装备产业共性关键技术进行联合科研攻关 , 开发安全高效的制氢、储氢和用氢装备先进技术 , 及时推进技术成果转化应用 , 做好国际专利申请和布局 , 积极抢占氢能装备科技创新制高点 。
研究院犹如一只催化剂 , 产学研结合的模式 , 迅速让“海卓”绽放光彩:突破用于氢气液化的大型氦气压缩机关键技术 , 开发20K温区以下的大型制冷机;攻克氢能燃料电池配套装备空气供给系统关键技术 , 已开发10余种型号空压机 , 市场占有率高达40%以上;研究燃料电池用氢泵关键技术 , 氢气循环泵可覆盖燃料电池系统30-120kW;开发加氢站高压隔膜氢气压缩机关键技术研究;研究氢能分布式能源系统关键技术;研究氢燃料电池热管理系统和加氢站氢冷却制冷装备……其中空气压缩机、氢泵和氢气液化压缩机均已产业化 。
成立仅一年的冰轮海卓研究院 , 相关成果已申报发明专利30余项 。 其中 , 构成燃料电池的两大核心部件空压机和氢泵市场 , 前者冰轮占了60%以上市场 , 后者市场占比高达80%以上 , 也是目前唯一一家提供氢泵的国产企业 。 采访中 , 嘉讯再传:得益于海卓研究院的弯道超车 , 冰轮被动“走出去” , 受邀为世界知名的国外重载车辆燃料电池公司做样机供货 。 冰轮还可为“北方海洋牧场”的长岛 , 为渔船提供替代目前燃油驱动新型氢燃料电池动力 。
打破了国外的技术垄断 , 就相当于打破了国外的价格体系 。 鲜明的例子是燃料电池的核心部件空压机 , 以前卖给中国是20万元 , 在海卓的孵化产品出现后 , 外企价格落到了2万元 。 同样一台空压机 , 价格降九成外企还有利润 , 可想如果没有技术的突破 , 我们国家会多么被动 。
冰轮海卓研究院的技术创新成果 , 不单为中国的氢能产业链企业降低了海量成本 , 所带来的社会效应更是无法估量 。
【中年|[“六新”澎湃烟台新动能]烟企助力“中国氢谷”建设】
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在7月中旬上海举行的“2020高工氢电产业峰会”上 , 冰轮研究院副院长邢子仪以“春寒已逝万里晴 , 秋实迎来满城氢”为主题发表了关于氢气循环泵突破核心难点的演讲 , 并宣布“‘海卓’正在研发氢气循环泵二代技术” , 国内氢能领域再一次因“海卓”而振奋 。
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