科技有点牛|车圈｜压力山大？奥迪宣布全面扩充电动化产品线( 二 ) 腾讯汽车讯

Q3：全新Q3紧凑跨界车型将于2023年在美国上市，考虑到该品牌希望将其产品线中的大多数车型实现电气化转型，新款Q3可能会增加一款轻混动系统。
Q5/SQ5：全新的2021年款Q5中型跨界车及其衍生车型将于今年秋季在美国上市。新车将为基本款引擎增添额外的动力，改进信息娱乐系统和驾驶员辅助系统，车辆的外部造型也有所变化。

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奥迪对Q5这款在美国最畅销的奥迪车型进行了升级，在其2.0升涡轮增压四缸发动机的基础上上增加了一个12伏特的轻混动系统，由此该车能够迸发出261马力，扭矩则将达到369.87N·m 。
插电式混合动力版本的Q5车型将输出功率提高到362马力，扭矩达到499.93N·m 。两者都搭载一款七速自动变速箱。其中性能更强大的SQ5车型将保持现有的V-6发动机和八速变速箱。
【科技有点牛|车圈｜压力山大？奥迪宣布全面扩充电动化产品线】Q7/SQ7：这款三排跨界车在今年中期完成更新之后，考虑到奥迪的传统产品周期，其要到2024年才会再予以重新设计。
Q8/SQ8/RSQ8：根据奥迪目前的产品周期，这款两排sportback跨界车计划在2022年进行更新。该车于2018年开始销售。
E-tron：奥迪的首款电池驱动车型于2019年初在美国上市，其在续航方面的局限性令人失望。奥迪今年采取了一些措施，通过改变软件和电池包装来提升车辆的续航性能。 Sportback版本的E-tron车型将在今年投放市场。这款跨界车型将在2023年进行更新，届时其续航里程可能会进一步扩大。
Q4E-tron：该全电动紧凑跨界车是继E-tron和E-tronGT之后，将于2021年底加入奥迪车型家族的第三款电动汽车。

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这款运动型跨界车基于大众的MEB模块化平台，预计将提供比E-tron前代车型更长的续航里程。在Q4E-tron概念车的设计过程中，设计师在车尾部分设置了一大块扰流板以改善气流，预计该设计将在量产车型上予以保留。
E-tronGT：E-tronGT是一款与保时捷Taycan一同开发的电动跑车，其将于2021年下半年加入奥迪在美国的产品线。它的所有车轴上预计都会装备电动引擎，由此为整个四驱系统提供590匹的总动力，车辆加速从0到60英里每小时的时间可能不会超过3.5秒钟。
ArtemisEV项目：奥迪计划在2024年进一步扩大其电池车型产品线，其将与兄弟品牌保时捷共同开发一款新车型和平台。不过，该项目中关于大马力车型和现有未命名性能车的细节——包括它是否是轿车、双门轿车、跨界车或其他车型——尚未予以公开。