新冠疫情则是一场新的冲击 。 在“封城”效应之下 ， 法国汽车市场在春季即陷入崩溃 。 在这一背景下 ， 本就已经十分脆弱的雷诺宣布在全球裁减1.5万工作岗位 ， 其中有4600个在法国 。 而雷诺远不是唯一陷入困境的汽车制造商 。
【欧洲时报|法国这些行业遭新冠危机重创，航空、汽车、服装】“在这一领域 ， 一些有投资意向的计划已经进行仲裁 ， 这就导致了劳动力的削减 ， 如今影响到管理岗位和白领们 。 ”SophieBarbé解释道 。 “维持汽车领域的就业 ， 需要通过开发和本地创新 ， 如电池 。 ”作为支持 ， 法国政府已拨款80亿欧元 ， 并且为恢复汽车销售推出多向举措（电动车购买优惠、混合动力车购买补助等） 。
服装品牌早已开始转型
LaHalle、André、NafNaf、Orchestra-Prémaman、Camaieu、Celio……今天春天 ， 在以裁员为代价被收购之前 ， 很多服装品牌都已经进入了破产程序 。 如果说疫情让该行业陷入瘫痪 ， 但在此之前 ， 该行业已经深陷危机 。 SophieBarbé分析：“近几年 ， 我们看到门店数量增速放缓 ， 品牌间竞争更加激烈 。 从某一时间开始 ， 消费者对此不再热衷 。 ”另外 ， 商业区的面积越来越大 ， 租金也越来越高 ， 而消费者却越来越热衷于网络购物 。 “新冠危机迫使商家关门2个月 ， 对现金流产生了影响 ， 这加速了品牌的重组 ， 迫使它们采取极端措施 ， 尤其是对于商店来说 。 ”
（编辑：贾言）

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